Nuestra crónica de la XIII Subida a Castrillón 2013

La XIII edición de la Subida a Castrillón se celebraba el sábado 10 de agosto sobre el trazado habitual y, aunque en un principio parecía que se iba a quedar corta en cuanto a participación, los 36 inscritos finales eran dignos de la mejor de las listas del Regional.

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Dominador de principio a fin, Óscar Palacio se llevó todos los puntos para acariciar un nuevo Campeonato	Muy fino, sobretodo en las oficiales, Rafa Guardiola estuvo a décimas de Óscar y se llevó el grupo E	Aunque fue segundo en los entrenamientos de cada fase, Jairo Pesquera cerró el podio en las oficiales a menos de 1"

Con mucho sol, como es habitual, comenzaba puntualmente la manga de entrenamientos de la Fase A que, como también es habitual, era para el CM de Oscar Palacio que registraba un 2:22.447, casi 4" mejor que el BRC de Jairo Pesquera y 5,3" que el primer grupo E, el fórmula de Rafael Guardiola. A continuación ya llegaba el primer turismo y líder del grupo XT, "Joselo" Alonso a 10.7" del líder, metiendo éste más de 7" al segundo grupo E, Juan Luis Menéndez que era quinto. Como tercer CM se situaba Juan Jesús Álvarez a 19,1", una décima mejor que el líder del grupo N, César Gutiérrez, segundo turismo. Octavo era "Monchu" que cerraba el podio de los fórmulas ante el primer A2, el AX de Daniel Montes y el primer grupo A, el Córdoba WRC de Aldo de Alberto.

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El mejor sin discusión entre los Turismos era "Joselo" Alonso, que dominaba en todas las mangas el XT y la clase 6	Con mucha ventaja dentro del grupo N, César Gutiérrez no tuvo problema para ganarlo junto a la clase 3 desde el puesto 7º	Cada vez más acoplado al Córdoba, Aldo de Alberto fue cuarto final entre los carrozados y ganó el grupo A

Tras los diez mejores llegaba nuestro piloto Luis Fernández, muy rápido con su GT Turbo como segundo del XT. Dentro del grupo X, Diego Acevedo podía con Juan Montequín y Rubén Sampedro, una vez que Alberto Redondo tenía problemas que le hacían abandonar. Tras César, en el grupo N llegaba el Clio de Primitivo Ambrés desde el puesto 14, once mejor que "Cesarín" Iglesias y su 106. Con Toni Rayman haciendo un recto en la parte final, el podio del grupo A lo completaban Adrián "Purina" y ya más alejado Daniel Crespo. Manuel Bobes mandaba tanto en Traseras como en Históricos, con el BMW de Ignacio García y el Porsche de "Koke" González a continuación en el primer grupo y el propio "Koke" y Jose Luis Pico en el segundo. Tras Montes, el ZX de Miguel Ángel Granda le seguía en A2 mientras, corriendo solos, Amadeo López era 16º como Proto y Mario Méndez era 18 como kitcar, reseñando también la presencia de una dama, Maite Benítez que se desplazaba desde el País Vasco para ser 31ª en esta manga.

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Siendo siempre el 3º de los CM, Juan Jesús Álvarez mejoraba ligeramente en la última, pero cedía el 5º puesto a "Joselo"	A José Ramón Fonseca le costó coger el ritmo, pero al final se metió entre los diez primeros como tercer fórmula	Refrendando su buena actuación de la Faya, Luis Fernández era undécimo a la vez que segundo del XT y ganador de la clase 8

Con bastante celeridad se ponía en marcha la Fase A, puntuable ya para el Regional, mejorando ligeramente su crono Palacio para marcar 2:21.877. A 12 centésimas llegaba Guardiola y a 56 Pesquera, demostrando así que nadie se había guardado nada. Ya a 10", cuarto era "Joselo", 4 décimas mejor que Juan Jesús, tercer CM con otras 4 décimas sobre "Monchu", siendo séptimo Juan Luis Menéndez ante César Gutiérrez, que era octavo y primer grupo N. Montes volvía a ganar el grupo A2 y Aldo el A cerrando los diez primeros, de nuevo con el segundo XT a continuación, el Turbo de Luis Fernández. Nada se movía en el grupo N, entrando "Rayman" como tercero del A y Redondo como segundo del X tras Acevedo. Los Traseras seguían igual, aunque el hombre espectáculo Diego "Capuya" sufría problemas que le dejaban ya en meta. Tras Bobes, Pico adelantaba a "Koke" entre los Históricos, sufriendo una avería Granda que le dejaba en Merou.

De nuevo Palacio se hacía con la manga de entrenamientos de la Fase B, bajando algo más de una décima su registro con Pesquera, a 1", y "Joselo" a 11.1", como tercero absoluto. "Monchu" ya se colocaba cuarto, con Juan Jesús manteniendo la quinta plaza, mientras Guardiola era sexto perdiendo nada menos que 17". Gutiérrez era séptimo, segundo turismo y mejor N, seguido por Aldo, mandando en grupo A y con Fonseca noveno por primera vez en el día, cerrando los diez mejores el líder del grupo A2, de nuevo Montes. Respecto a la manga anterior, Redondo podía con Acevedo dentro del grupo X, como lo hacía "Koke" tanto entre los Traseras como en los Históricos, no habiendo más cambios significativos a excepción de los abandonos en esta manga de Juan Luis Menéndez y Manuel Bobes.

Tras el trámite de la manga anterior, la oficial Fase B volvía a tener en Palacio a su dominador, bajando el crono a 2:19.970, volviendo a estar muy pegados tanto Guardiola como Pesquera, llegando por este orden también en la general absoluta, con una desventaja de 25 y 94 centésimas respectivamente. "Monchu" se acercaba un poco más, de nuevo desde el cuarto puesto, cerrando los cinco primeros Juan Jesús, cuatro décimas mejor que "Joselo", aunque en la general de la subida estuviese por delante el de Autos Tapia. Aldo y Montes se colaban delante de César como ganadores de grupo A y A2, siendo de nuevo noveno Fonseca, seguido del propio César y nuestro Luis y su GT Turbo, segundo de XT. Ambrés y "Cesarín" componían el podio del grupo N, como "Rayman" y Crespo lo hacían en el A, luego de que "Purina" sufriese problemas que le hacían abandonar. Redondo, Acevedo y Montequín formaban el del X y Bobes, que conseguía reparar el Escort ganaba Traseras e Históricos, ante "Koke" e Ignacio García y ante "Koke" y Pico respectivamente.