A la tercera, fue la justicia

Decimos justicia porque el destino les debía una, tanto a la Escudería Boal Competición como a Jesús Fernández "Tano", tras lo accidentado y movido de las dos ediciones anteriores. Cuarenta y tres inscritos en velocidad más tres en Regularidad Sport Classic eran los encargados de animar una edición en la que los favoritos eran Félix García y Jesús Fernández "Tano", siempre seguidos de cerca por los Evo de Eugenio Peláez, Ricardo Tricio y "Joselo" Alonso, con permiso de los rápidos 106 de "Chemari" Castro, "Pipo" Álvarez y "Kike" Rodríguez, que iban a intentar limar las diferencias con los hermanos de Trevías, también representados por Marcos García, de nuevo con el Sierra Cosworth.

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Boci			RawRacing			Daviz
Por fin "Tano" tuvo un Rallye de Boal tranquilo, quedándose sin rival en Coba 1, para luego rentabilizar su ventaja			Gran resultado el de "Joselo" Alonso con el Evo VIII ex-Rayman, llegando segundo en su primer rallye como piloto			De nuevo "Chemari" Castro llevó el 106 al tercer cajón del podio, luchando con "Pipo" y "Kike" hasta sus problemas mecánicos

Con lluvia y tormenta a primera hora de la mañana, las trampas de los primeros tramos se multiplicaban, comenzando ya tan fuerte Félix en Prelo, que endosaba 15" a "Tano" y 22" a Marcos, dejando a "Joselo", "Pipo", "Chemari", Diego "Cabornas", "Kike", Nacho Braña y David Pardo a más de medio minuto y menos de 40", siendo Braña líder de "la Hankook". Ya dos de los Evo se descolgaban, perdiendo el vasco Tricio más de dos minutos y medio y Eugenio más de 4´ por problemas mecánicos.

La segunda especial era el temido tramo de Rozadas, en el que el scratch era para Félix, dejando a 13" a un sorprendente "Cabornas" que hacía segundo con su AX, endosando 1" a "Tano" y colocándose así tercero de la general. La dureza de la especial hacía que Marcos García, Pelayo Fernández y "Luisón" se quedasen fuera de pista con distintos daños, quedando "la Propulsión" sin representantes y "la Hankook" sin uno de sus máximos animadores. "Joselo" era cuarto y "Chemari" y "Kike" adelantaban a "Pipo", aunque estaban todos a pocos segundos. Primer "Hankook" era Xabel Solís, ante Pardo y Braña, que cerraban los diez primeros. El S/A era para Jose Manuel Mora con mucha distancia sobre Daniel Menéndez, mientras Fernando Caso se ponía líder en grupo N por delante de Rodrigo Naredo. Solo, se quedaba César Alonso en el S/N, mientras Aitor Díaz abandonaba con un palier roto.

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Tenacitas			Oscarín			JuanjoFR
Otro de los que recordarán el último tramo es Jorge Suárez, que ganó en Regularidad, en un final de infarto, por 5 puntos			Xabel Solís hizo todo un carrerón con el 106 para llegar cuarto absoluto y, además, llevarse el Trofeo Hankook			Segundo de "los Hankook" fue Arturo Ardura, que corrió hasta el último metro para ganarle el quinto puesto a Héctor Hugo

El segundo bucle de la mañana volvía a Prelo, en el que "Tano" recortaba casi 4" a Félix, mientras un discreto crono de "Cabornas" le hacía caer al séptimo puesto de la general, adelantándole "Joselo", que con un tercer scratch en el tramo, ocupaba el mismo puesto de la general, seguido ahora por "Chemari", "Kike" y "Pipo", los tres en menos de 1". Octavo tras "Cabornas" era David Pardo, que lideraba "la Hankook" tras adelantar a Xabel, mientras Maikel López cerraba el podio del trofeo desde un décimo puesto que abandonaba Braña, con problemas en su Saxo.

El definitivo paso por Rozadas dejaba un empate entre Félix y "Tano", con "Pipo" a 14", "Cabornas" a 15 y "Chemari" a 18", lo que hacía que tras los tres primeros de la general, "Pipo" y "Cabornas" adelantasen dos puestos, relegando a "Chemari" y a "Kike" al sexto y séptimo puesto, mientras el octavo y líder de la Hankook era Xabel Solís, gracias al abandono de Pardo por un ligero toque en su 106. El líder del grupo S/A, Mora, era ya décimo, recogiendo Alexis Fernández el segundo puesto por el abandono de Daniel Menéndez, sufriendo un fuerte accidente nuestro amigo Eros Palacios en una especial que veía como Rodrigo Naredo adelantaba a Fernando Caso en el grupo N, muy por delante de Tricio y Braña, que volvían a sufrir problemas mecánicos.

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Daviz			LinceRacing			RawRacing
Sabiendo en todo momento nadar y guardar la ropa, Alexis Fernández se llevó el gr. S/A beneficiado por los abandonos			Fernando Caso estuvo todo el día en lucha con Rodrigo Naredo, llevándose al final la Victoria en el grupo N			Con nuevos colores, "Koke" González volvía a salir tras Tineo, ganando la clase 5 y siendo un puesto mejor que en 2009

Tras el paso por La Caridad para reagruparse y por la asistencia de Navia, la tarde, con los tramos secos, iba a dilucidar un ganador que podría ser Félix, siempre y cuando "Tano" no consiguiese reponerse de las diferencias acumuladas por la mañana. El primero en hacerse era Coba, donde Félix sufría problemas en una rueda trasera que le hacían salirse tocando un bordillo y doblando dirección y tren trasero, lo que le dejaba fuera en Lebredo, mientras "Tano" daba un paso de gigante haciendo el scratch. Así, "Joselo" se ponía segundo de la general, aunque a más de minuto y medio, siendo tercero "Pipo", colándose de nuevo ante "Cabornas", que ahora era sexto, tanto "Chemari" como "Kike". "Los Hankook" estaban como séptimo y octavo, con Xabel y Maikel por delante del Megane de Héctor Hugo y del ZX de Miguel Ángel Álvarez. Mora se hundía en la general al dar un toque que le dejaba con dos ruedas pinchadas, heredando su posición en el S/A Alexis Fernández seguido de Elías Pérez. De nuevo el Evo de Tricio daba problemas, como los sufría Braña, que se salía "metiendo" un árbol por su puerta, por suerte sin heridas para el piloto.

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Daviz			Daviz			Tenacitas
Asiduo participante en Boal, Samuel Álvarez Patallo llevaba el SEAT Léon a la Victoria en la clase 6			Segundo en grupo X fue Héctor Hugo que, a pesar de perder el quinto puesto en el último tramo, se llevó la clase 15			Desde mitad del rallye, Oscar Soto se colocó en el podio de "la Hankook" con el 206, siendo séptimo absoluto

La Ronda, un año más traía cambios importantes ya que, quitando el scratch de "Tano", del que se quedaba "Chemari" a 1", "Pipo" rompía el cambio, "Cabornas" se salía dañando el puente trasero y "Kike" sufría problemas en el 106 que le hacían peder casi 8´. También se quedaba fuera Tricio, que había protagonizado la anécdota de la jornada al quedarse sin gasolina en el medio de Navia y había empujado el pesado Evo junto a su copiloto hasta el parque de asistencia. "Chemari" era ahora tercero, Xabel subía tres posiciones y era cuarto, mientras Miguel Ángel Álvarez metía su ZX como quinto, ante Héctor Hugo que era segundo de grupo X, por delante del segundo y tercero de "la Hankook", Arturo Ardura y Óscar Soto, completando los diez primeros Alberto Álvarez y Rodolfo Suárez. El S/A seguía igual, mientras Fernando Caso adelantaba en el grupo N a Rodrigo Naredo y el S/N se quedaba desierto por el avería de César Alonso.

"Tano" volvía a ganar el tramo de Coba, con "Joselo" a 18" y "Kike" a 22", siendo sorprendente el mal crono de "Chemari" que pedía más de 1´, a pesar de lo cual mantenía el podio con casi 1´ sobre el primer "Hankook", Xabel. Fuera se quedaba Miguel Ángel Suárez, adelantando todos una posición en la general.

Nada se movía por arriba en el tramo final, La Ronda, que de nuevo era para "Tano", con "Chemari" a 13" y Xabel a 22", siendo el cambio más significativo el tiempo del segundo "Hankook", Ardura, que metía 8" a Héctor Hugo en el tramo y se ponía quinto, por delante suyo sólo 4". Óscar Soto cerraba el podio "Hankook" desde el séptimo puesto ante Alberto Álvarez, mientras Rodolfo Suárez metía 3.7" a Maikel en el tramo y 1" a Aníbal Sánchez, lo que el colocaba en novena posición de la general, cerrando el podio del grupo X, ese mismo segundo pode delante de Aníbal, décimo finalmente.

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LinceRacing			LinceRacing			JuanjoFR
Marcando muy buenos cronos durante la tarde, Alberto Álvarez consiguió colocarse en Coba 2 como octavo			El último tramo de Rodolfo Suárez fue para recordar, ganando a Maikel y Aníbal, y colándose como 3º gr. X y 9º absoluto			Aníbal Sánchez perdió la oportunidad de ascender un puesto en el último tramo, teniendo que conformarse con ser décimo

Como contábamos al principio, la prueba también fue puntuable para el Campeonato de Asturias Sport Classic, contando con tres inscritos. El MKI de Jose Manuel Álvarez era el más rápido en Prelo, perdiendo el liderato en La Ronda ante Jorge Riesgo, para volverlo a recuperar en Prelo 2 y abandonar en La Ronda por avería, lo que dejaba las cosas entre Jorge Riesgo y su Golf y el Opel Kadett de Jorge Suárez, que estaba observando hasta el momento todo desde la tercera posición. Pero las cosas no terminaban así, ya que recortando puntos en la tarde, el equipo avilesino marcaba un 0 en la última pasada por La Ronda que le permitía conseguir el liderato y, de paso, la Victoria en esta edición del rallye, por sólo 5 puntos.

Por fin un rallye de Boal tranquilo, con los lances normales de una carrera, pero disputándose de principio a fin, cosa que para piloto, organización y aficionado, era necesaria.

Reportaje: Hugo González

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