La segunda prueba de la temporada de slalom tenía lugar en Navia, en un circuito que cambiaba su primera parte respecto a 2009, pero conservaba el final en tierra, teniendo en esta tercera edición a un total de 67 participantes que iban a luchar contra el crono para demostrar que la guerra entre regiones que había comenzado en Gijón, iba a prolongarse en el tiempo con Alfonso González como líder del certamen y Pablo Castro, Iván Iglesias, Jorge Sanz, Rubén Iglesias y Daniel Díaz como posibles alternativas al gallego y al cántabro.

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 El tiempazo de la primera oficial de Ismael Pérez, le sirvió para llevarse la carrera contra máquinas más potentes que su Saxo de calle Con el record del circuito en entrenos, Pablo Castro no pudo contra la lluvia y tuvo que conformarse con el segundo puesto absoluto

A pesar de colarse en el trébol en la primera oficial, Alfonso González, a base de casta hizo el scratch en la segunda, que le llevó en mojado al cajón más bajo del podio

Con una puntualidad exquisita, se ponía en marcha la manga de entrenos de esta prueba patrocinada por Ence Navia, con unos nubarrones que presagiaban agua y, por lo tanto, sorpresas a lo largo de la carrera. El más rápido era Pablo Castro, que marcaba un estratosférico 1´39”, seguido a más de 6” por Ismael Pérez que daba la sorpresa, anteponiéndose al primer clase 3, Jorge Sanz y al primer Jr, Aitor Díaz, de nuevo muy rápido en Navia con su AX. Rubén Iglesias, Raúl Braña e Iván Iglesias estaban a continuación, siendo el mejor clase 1 Jorge García, en el décimo puesto con su 127. El primer clase 5 era Benito Pérez en el puesto 16, último de los clasificados que llegaban a meta sin penalizaciones.

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 Gran nivel el demostrado por los Junior, con el mejor, Aitor Díaz, colocado en la cuarta posición, muy fino a bordo de su AX El mejor de la clase 3 fue Jorge Sanz, muy rápido todo el día, aunque no termina de colarse entre los primeros de la prueba naviega

De nuevo muy rápido con el Peugeot 107, Javier García se llevó la clase 1, repitiendo la victoria de Gijón

Tras el paso del Audi S1 de Casía Motor y su nuevo Sierra Cosworth “BASTOS Line”, se ponía en marcha la primera oficial, con todo un recital de Yucas y su 325 como coche de apertura y el toque de Jorge Fernández contra una farola, que le impidió seguir haciendo las labores de coche cero con su precioso Escort MKI. El mejor tiempo de la manga lo hacía Ismael Pérez con su Saxo estrictamente de calle que, con 1´42”, se colocaba por unas décimas por delante de Castro, 3” más lento que en la de entrenos y del mejor Jr, de nuevo Aitor Díaz, aunque con Daniel Sánchez a dos décimas suyo. Jorge Sanz se situaba quinto y mejor CL3, medio segundo mejor que su compañero de coche Rubén Ramos que era sexto, ante un Iván Iglesias que veía de lejos el podio de años anteriores, completando Diego Sampedro, Raúl Braña y Rubén Iglesias los diez primeros, siendo en esta ocasión el mejor Javier García dentro de la clase 1. Francisco Rodríguez era el más rápido de la CL5 y el único CL4, Borja Vázquez, lógicamente el mejor, corriendo sin presión, dando mucho espectáculo con su 206HDi. Pero la clave de esta manga venía dada por el comienzo de la misma en seco y la finalización en mojado, lo que impedía a los punteros colocarse más allá del segundo puesto, con el agravante en la persona de Alfonso González, que se “colaba” en el trébol y penalizaba, dejando todo para la manga final, en la que los autoblocantes debían trabajar de lo lindo si es que se quería sacar algo en limpio de la situación.

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 Aunque le costó acoplarse al circuito, Dani Díaz fue el mejor trasera con el 1430, haciendo buena su segunda oficial entre el agua Sin oposición en la clase 4, Borja Vázquez se limitó a divertirse y dar mucho espectáculo con un 206 que se parece cada vez más un tracción trasera

El duelo entre las féminas volvió a parar a manos de Marta Menéndez, bastante más rápida con su AX que el Rover de Helena

Con la pista empapada comenzaba la manga definitiva. La colección de trompos y cruzadas de los que ya no se jugaban nada, iban dando poco a poco paso a los traseras y, finalmente, a los favoritos, entre los que Pablo Castro no rebajaba el tiempo de Ismael y además penalizando, llevándose la manga Alfonso González con una conducción impecable en mojado, que le colocaba como tercero absoluto con un 1´43” alto, muy por delante de Rubén e Iván Iglesias que, aunque secundaban al cántabro en esta pasada, no podían evitar que se les colase delante en el cómputo general.

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 Soplando en la oreja de Aitor, como quinto absoluto llegó Daniel Sánchez con otro AX, segundo de los noveles en Navia Posiblemente el más espectacular fue Francisco Rodríguez, que además de llevar rápido su BMW, secundó a Díaz dentro de la clase 5

Con el mismo 205 de Sanz, Rubén Ramos se quedaba muy cerca, segundo de clase 3 y demostrando muy buenas maneras como séptimo absoluto

De este modo, Ismael sacaba partido a un coche sin autoblocante, demostrando que el sexto absoluto del 2009 no era fruto de la casualidad. Tras él, se repetían los puestos de la primera, aunque corriendo un puesto hacia atrás a partir del tercero que ocupaba Alfonso, siendo cuarto el ganador entre los Jr. Aitor Díaz, justo ante su máximo adversario, Daniel Sánchez  y los dos ganando al primer CL3, Jorge Sanz, con Javier García como primer clase 1 en el puesto 17 con su 107, Daniel Díaz como mejor CL5 en el puesto 23, haciendo bueno el crono de la segunda manga, a la vez que Borja Vázquez terminaba y se llevaba la CL4, igual que Marta Menéndez que volvía a poder con Helena García en su duelo de féminas.

Con la entrega de trofeos en el Salón de Actos del I.E.S. Galileo Galilei, se ponía punto y final al III Slalom Villa de Navia, en el que, a pesar de la lluvia se vivió una bonita lucha deportiva y una gran demostración de amistad, que hace más importante cada año la gran familia del slalom.

 

Reportaje: Hugo González

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