Con diferencia, Guardiola y «Joselo»
Con record de inscripción (54 participantes) y una bonita tarde de sol se ponía en marcha la XV edición de la mítica Subida a Castrillón. Los habituales del Regional a excepción principalmente de Alberto Ordóñez, tomaban la salida en la manga de entrenamientos a partir de las tres de la tarde, sin novedades en el trazado respecto a ediciones anteriores.
En ella, el mejor tiempo correspondía a Rafa Guardiola con 2:25.405, como primer y lógico grupo E. Albino García se situaba a 3.7″ como primer CM, justo ante el de Juan Jesús Álvarez, aunque ya a casi 4″. Cuarto se situaba el primer carrozado, Aldo de Alberto, con 2:35.717, siendo primer grupo A, justo ante el primer XT, «Joselo» Alonso, 1″ peor que el Córdoba. Jose Ramón Fonseca era sexto como segundo fórmula a 17.3″ del líder, 7 décimas mejor que el Simca de Rafa Bustelo, que aunque no clasificaría al final, estaba ahí, como virtual mejor grupo X. Cinco décimas peor era Juan Luis Menéndez, cerrando el podio de grupo E, completando los diez mejores «Pipo» Álvarez como líder real del grupo X y el reaparecido Jesús Fernández «Tano», segundo de grupo A, a 20″ del scratch. Tras él, David Martínez lideraba el grupo A2 con el León, Hugo Fernández el grupo S/A y Propulsión desde el puesto 14, Manuel Bobes el grupo H, Eva Suárez las Damas, José Fernández el grupo N, «Cesarín» Iglesias el S/N y Carla Álvarez y Jonathan García corrían sin oposición en el R2 y Kitcar respectivamente.
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| Dominando en las primeras oficiales, Rafa Guardiola ganaba en Castrillón, acercándose a Albino en el campeonato | Defendiéndose con uñas y dientes, Albino García era segundo absoluto y primer CM, ganando la última manga | Como segundo de los CM se clasificaba Juan Jesús Álvarez, completando el podio de la general con su BRC | |||||
De nuevo con buen tiempo comenzaba la primera oficial que serviría para que todos fuesen buscando su sitio en una general que se confeccionaría sumando los dos mejores tiempos. Guardiola volvía a ser el más rápido bajando su propio tiempo en 5″, completando el podio los CM de Albino y Jesús Álvarez. Mejorando en 5″ el crono de Aldo, «Joselo» era ahora cuarto y primer carrozado, con el Córdoba a 4″, seguido por Fonseca, Bustelo, «Tano» y Juan Luis Menéndez, que sellaba el podio de los fórmulas. Cerrando los diez primeros llegaba David Martínez, liderando el A2 ante «Monchu» que lideraba Propulsión y Granda, de nuevo con el ZX. El segundo propulsado era Bobes, líder de Históricos ante Eva Suárez, líder de las Damas ante Carla, dueña de los R2. Con Bustelo sin puntuar, el grupo X era cosa de «Purina» mejor en esta manga que «Pipo» y Dani Montes. Duodécimo, segundo de XT era Eloy Reiriz, de nuevo Boris Crespo cerraba el podio de grupo A, alejadísimo y sin clasificar llegaba el gallego Carlos Torreira como tercer CM, repitiéndose los puestos en grupo N, con José Fernández, Alberto Mateos y José Rodríguez, también en S/A con Hugo Fernández, Juan Ramón Suárez y Pedro Rodríguez y con César Iglesias por delante de Andrés Meana en el S/N.
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| Cuarto absoluto llegaba el primer carrozado, «Joselo» Alonso, que ganaba también XT y la clase 11. | De nuevo muy fino con el Córdoba WRC, Aldo de Alberto se situaba quinto y ganaba grupo A y clase 6 | Sexto absoluto y segundo entre los Fórmulas llegaba Jose Ramón Fonseca, gracias a los cronos de primera y segunda | |||||
De nuevo Guardiola marcaba el mejor tiempo en la segunda oficial, lo que unido a la no mejoría abundante del resto, parecía poder dejar lista para sentencia la carrera, seguros de que no iba a llover. A grandes rasgos, lo mas destacado era el crono de «Tano» que adelantaba a Bustelo y Fonseca en la general, entrando «Pipo» al décimo puesto, adelantando a «Purina», mientras Rodrigo Naredo ocupaba la tercera plaza del podio de grupo X en detrimento de Montes. Granda podía con «Monchu» en el A2, como también podía Bobes dentro de Propulsión. También cambiaba el líder del S/A, pudiendo Juan Ramón con Hugo Fernández, quedando fuera por salida de carretera Javier Otero, que se unía al abandono de Armando Rodríguez, fuera en la manga anterior por avería.
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| Haciendo un carrerón, Rafa Bustelo era virtual octavo y virtual ganador de grupo X, lástima que su licencia no valga | Tras un tiempo sin correr, Jesús «Tano» volvía con el Subaru para ser séptimo y segundo dentro del grupo A | Colocándose como décimo absoluto, «Pipo» Álvarez al final pudo con «Purina», ganando grupo y clase | |||||
La definitiva para muchos era de mero trámite al gozar ya de abundante ventaja. Así, el mejor tiempo era para Albino, pero por poco margen, lo que significaba la Victoria para Guardiola y el tercer puesto final para Juan Jesús Álvarez, a pesar de que en la manga era «Joselo» el tercero mejor. El de Autos Tapia así aumentaba la ventaja sobre Aldo, terminando Fonseca sexto, tras un pésimo registro de «Tano» que hacía 25º en la manga. Con el del Subaru séptimo, Bustelo era virtual octavo, a pesar de problemas en el Simca que no le permitían terminar la manga. Como noveno y décimo llegaban Juan Luis Menéndez y «Pipo» Álvarez, tras ser séptimo y octavo respectivamente en la manga, cogiendo ambos este último registro para sumar. «Monchu» ganaba entre los A2, sirviendo esto para zafarse de Granda en la final, quedando ambos tras David Martínez aún así. El mierense además podía con Bobes en Propulsión, ganando éste Históricos a pesar de que Eva era mejor en la última ascensión, ganando sin problema entre las chicas, con Carla segunda y vencedora de R2. «Purina» no clasificaba en la última a pesar de lo cual mantenía la segunda plaza del X ante Naredo, terminando sin más alteración ningún grupo con las Victorias de José Fernández en el N, «Cesarín» en el S/N y Juan Ramón en el S/A, terminando un total de 52 pilotos.
Esta edición de la subida ha sido la mas justa con el organizador, que por fin cerró un inscripción digna y volvió a acoger con la amistad que le caracteriza a Regionales y «extranjeros», todos ellos encantados de haberse conocido.
Reportaje: Hugo González
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