De modo atípico comenzaban David García y Alberto Calixto, pues la neutralización de Morcín 1 y una penalización de 10" por llegar tarde al reagrupamiento, les hacía terminar el bucle de la mañana incrementando el ritmo para así poder pasar del puesto 49 inicial, al 46. Los tramos de la tarde eran todo un reto, pues el mal estado de los mismos les invitaba a "pasar" sin asumir riesgos, lo que no les impedía trepar hasta el puesto 40 final, siendo vigésimos de grupo X, cuartos de clase 10 y sextos entre los coches de propulsión.
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