Comenzaba muy bien Hugo González en entrenamientos libres, marcando 2:21.693, lo que le valía para ser segundo y líder en clase 4 y Propulsión. Pero en entrenamientos oficiales rompía la base del freno de mano nada más salir y empeoraba en 16" su crono, cayendo al sexto puesto, siendo segundo en Propulsión y líder de clase 4. En la primera oficial mejoraba 2" y en la segunda 1" más, pero sin freno de mano era un crono muy lento, siendo finalmente noveno, tercero de clase 4 y cuarto de Propulsión.
No responses yet