Comenzaba bien Hugo González, con un cuarto absoluto en los entrenamientos libres, líder de Propulsión y clase 4. Mejoraba crono en los oficiales, colocándose séptimo, como segundo de Propulsión y clase, a la espera de los cronos de las oficiales, con el piso más seco. Mejoraba el tiempo en la primera, aunque se caía de los diez mejores terminando al menos sin penalizar. En la segunda mejoraba en 2" su crono, lo que le hubiera servido para entrar en el podio de clase, pero una penalización al tocar un cono le obligaba a coger el crono anterior para clasificar, terminando en el puesto 16, fuera del podio de clase y Propulsión.
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