Comenzaba con un 3:50.614 en entrenamientos que le colocaba en el séptimo puesto a pesar de 6″ de penalización, como cuarto de clase 3 y segundo en Propulsión. Con un gran 3:32.569 firmaba la primera oficial, como segundo absoluto y líder tanto de clase 3 como de Traseras. La última manga se la tomaba más desahogadamente, empeorando en más de 20″ y cogiendo así el primero de sus cronos para ser quinto absoluto, segundo de clase y Ganador dentro de los propulsados.
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