El último fin de semana de septiembre se celebraba la XL edición del Rallye Villa de Llanes, que como viene siendo habitual en la temporada iba a vivir un nuevo episodio del dominio de los Evo X N+, en manos de Cristian García y Alberto Monarri, siempre con el permiso de los hermanos Vallejo, de Miguel Fuster que se ponía a los mandos del Fiesta que había usado Monzón en "el Princesa", de Surayem Pernía que iba a pilotar el Fabia con el que Ares había ganado quince días antes y, por qué no, de Manuel Mora en su segunda carrera con el Fiesta R5.

 

Con un centenar de participantes, mitad "nacionales" y mitad "asturianos", arrancaba la carrera en La Tornería con scratch para Cristian con 6:55.8 liderando el grupo N+ con 4.9" sobre su compañero de equipo, Monarri y 7.9" sobre Pernía, primero de los R5. Cuarto a 9 décimas estaba el segundo R5, Fuster, por delante del tercero de los N+ y líder del Regional, Oscar Palacio, ya a 14.4" del líder. Mora era sexto cerrando el podio de R5 a 17.8", seguido por el Lotus de Daniel Marbán a 5.5" siendo el líder de los GT, con Burgo como cuarto N+, como octavo a 26" a bordo del Evo X de ACSM. Cerrando los diez primeros,  Gorka Antxústegui estaba a 29.3" como único representante en N5 y Dani Peña a tan sólo medio segundo como líder de   R3T. Primera e importante baja ya en esta primera especial al salirse Vallejo en la parte alta dañando bastante el DS3 contra las peñas.

 

Paso por los 10.68Km de Gamoneu que se anotaba Cristian con 3" sobre Monarri, ascendiendo su ventaja hasta los 7.9", colándose tercero Mora, a 7.6", con Fuster a 8.5€, Palacio a 10.6" y Pernía a 10.8", lo que significaba que por 1.4" Fuster desplazase del podio a Pernía y Dani Peña y Fran Cima ascendiesen al noveno y décimo puesto respectivamente, gracias a una penalización de Antxustegui, separando a primero y segundo de la R3T tan sólo 3", tras haber empatado a tiempo en esta segunda especial. 

 

 

La primera pasada por Arriondas – Carmen,  tramo más largo del rallye, era para Cristian, con Monarri tercero, elevando la ventaja a los 20" justos. Segundo era Pernía cediendo sólo 10.9" en el tramo, volviendo al podio con 2.8" de ventaja sobre Fuster, cuarto en la especial. A mitad de tramo, Mora golpeaba una rueda en una frenada y tenía que abandonar, heredando su puesto Marbán, ahora tras Palacio, adelantando también a Burgo Dani Peña para ser séptimo ante el lucense, poniendo ahora la ventaja con Cima,  que seguía décimo en casi 16". Al noveno puesto entraba el único S1600, Adrián Diaz, ya a 2' del líder del rallye.

 

Segundo paso por la Tornería y nuevo scratch para Cristian, de nuevo con Pernía a continuación a 4.7" y Fuster tratando de no perder comba, cediendo sólo 1.3" con el cántabro, separados ahora en la general por 4.1". El único de los cambios que se daban en la general entre los diez primeros era el de Burgo por Peña en el puesto 7, con 4.7" de ventaja para Pedro.

 

Gamoneu 2 era para Monarri que bajaba 7" el scratch de la primera pasada, aunque sólo recortaba 1.1" a Cristian, dando el toque Fuster a Pernía volviendo a adelantarlo, aunque por solo 1" de ventaja. Entre los diez primeros, nada más se movía, a la espera del segundo paso por los 22Km del tramo de Arriondas. 

 

 

Cristian volvía a mandar con Monarri a 11.2" y Fuster a 17.5", aumentando a 1.7" la diferencia con Pernía, siete décimas más lento en el tramo. Como destacable, la salida de carretera de Cima, que dejaba a Esteban Vallín el décimo puesto de la general liderando los R2 y a Daniel Martínez el segundo puesto de los R3T. 

 

Tras el descanso de mediodía comenzaba el bucle de la tarde que se abría con los 20Km de Nueva-Labra donde Monarri era medio segundo más rápido que Cristian, Pernía era tercero y Fuster cuarto a 1", reduciendo la ventaja hasta las 7 décimas, sin cambios entre los diez primeros,  pero con Adrián Díaz, que era noveno, en pleno ataque a Peña, separados ahora por 1.2".

Los 20.9Km de Riu Cabra eran para Monarri, con 8 décimas sobre Cristian y Pernía a 2.9", lo que le servía para desquitarse de nuevo de Fuster, ahora 9 décimas detrás del Skoda. Todos mantenían posiciones y Peña marcaba su territorio ante Díaz, separándose de él casi 14".

 

 

Pero como suele suceder en los rallyes,siempre hay un tramo que es determinante y ése posiblemente haya sido Nueva-Labra 2, ya que Pernía, desatado, marcaba el scratch, dejando a Cristian a 11.6" y lo que es más importante, viendo a Monarri abandonar con el embrague roto y a Fuster pinchar, lo que se traducía en un salto del cántabro al segundo puesto de la general. Además, otro que pescaba en río revuelto era Palacio, que pisaba podio por primera vez en su carrera con el cómodo colchón de 1' sobre Fuster con un solo tramo por delante. Adelantando el puesto dejado por Monarri, ahora Marbán era quinto, Burgo sexto, Peña séptimo, Díaz octavo, Vallín noveno y el cántabro Víctor Pérez décimo, como segundo R2, a 3" del Adam.

 

 

Con las ventajas en la mayor parte de los casos bien definidas, se corría la segunda de Riu Cabra, nocturna ella, con otro scratch para Cristian, que celebraba así su Victoria en Llanes y, de paso, el Campeonato de España de Pilotos a falta de dos carreras para el final y con sólo 25 años, al igual que en su día lo había hecho Carlos Sainz y sólo superado por Dani Sordo, con aquel Campeonato a bordo del C2 de Auto Gomas. Con un tercer puesto en el tramo, Pernía aseguraba el segundo puesto como ganador en R5, con casi 3' sobre Óscar, segundo N+ y el segundo R5, Fuster, cuarto a 4:47.5 del ganador. Con su segundo scratch en el tramo, Marbán firmaba el quinto puesto, ganando en soledad los GT, ante un Burgo desconocido fuera del Porsche, que cerraba el podio del N+ desde el sexto puesto. Aguantando el tirón, Peña ganaba el R3T desde el séptimo puesto,  mientras Díaz, desde el octavo, ganaba los S1600. In extremis, Antxústegui se colocaba noveno y mejor N5, desplazando a Vallín al décimo puesto por algo más de 4", ganando el de Colunga el R2 con el Adam alquilado a Ricardo Villa.

 

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Aunque en el penúltimo tramo llegaron a ir segundos, Nicolás Vidal y Enrique Zapico no pudieron con Walter y cerraron el podio de los 205			Dominando la Challenge Rallycar Maxi, Héctor Vegas y Moisés Salmón fueron quintos del Campeonato de Asturias y terceros dentro del grupo X			Segundo dentro de la Challenge Rallycar Maxi se situaba Borja Pelayo junto a Juan Antonio Sota, aunque a casi 3' de Héctor Vegas

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Segundos entre los 205 del Trofeo Colón, Walter Canel y Miguel Ríos estuvieron lejos del ganador final			Amo y señor del grupo S/A, Pablo Martino junto a Isidro Barro endosaba más de minuto y medio al segundo			Siempre como segundos dentro del grupo S/A, Alejandro y Desireé Fernández fueron cediendo ventaja tramo a tramo frente a Martino

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Dominio absoluto de Javier Gómez y César Crespo dentro de la Challenge Rallycar Norte, liderando desde el tramo 1			Haciendo milagros para salir en Llanes, Balbino Álvarez y Juan Luis Yañez recibieron recompensa al entrar en el podio de S/A en el último tramo			Siendo uno de los más espectaculares, el equipo formado por Ignacio Cimadevilla y Patricia Alba, se aprovechó de los abandonos para dominar a placer en Propulsión

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Una pena la carrera de Alberto Monarri y Rodrigo San Juan que secundaron a Cristian hasta el penúltimo tramo, en el que rompían el embrague			Un error en una frenada dejaba fuera de carrera a Manuel Mora y Adrián Pérez que marchaban sextos y venían de hacer un tercero scratch en Gamoneu 1			Triste y pobre fue la carrera de Iván Ares y José Pintor, con un Subaru BRZ cedido por la federación que ni anda, ni impresiona, ni tiene pinta de coche de carreras

Su hermana, la Challenge Rallycar Norte comenzaba en manos de Javier Gómez, con David Fernández segundo desde Gamoneu 1 y Daniel Moya tercero desde el siguiente, Arriondas – Carmen hasta el final.