I Slalom Llano Sport Club Circuito Toño Fernández

Tras la decisión afirmativa por parte de los pilotos y la disposición del gran Eduardo Llano para organizar una nueva carrera que completase la temporada de slalom, el Campeonato tenía su última prueba en el Cibuyo, denominándose I Slalom Llanosportclub Circuito Toño Fernández. Con la habitual veintena de inscritos, se tomaba la salida en la manga de entrenamientos del slalom más largo del año, en el que se decidía el tercer puesto absoluto y la composición del podio de Propulsión. 

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Hugo			Hugo			Hugo
Grande la actuación de «Tote» Gómez, que con un tiempazo en seco firmó su primera Victoria en activo			El Subcampeón, Diego Sampedro, fue el que más se consiguió acercar al 106, aunque se quedó a 5″			Tercero en Cibuyo, Rubén Iglesias se quedaba a un punto de ser también tercero en el Campeonato

El primer mejor crono lo marcaba el ya Campeón Miguel Curto con 3:46.498, seguido por el primer clase 4 y Propulsión, Joaquín Ángel Fabián a 24″ y su compañero de vehículo, Juan Pablo Raposo a 32″ como segundo de misma clase y trofeo, denotando la dificultad de la carrera el hecho de ser los únicos en realizar el circuito sin penalizar. De ahí hacia atrás el cuarto y segundo clase 2 era Iván Iglesias; quinto, mejor clase 3 y tercer «trasera» era «Josuku» Rodríguez, seguido por el propio Eduardo Llano como tercer clase 4, seguido por Hugo González, mejor que Lesmes González que cerraba el podio de clase 2 desde el octavo puesto. Para encontrar al tercero de clase 3 había que irse al décimo puesto siendo éste José Campa, que ganaba a su compañero de Kadett, Nacho Lavín, tercero de clase 3. Entre las Damas y dado que no terminaba Helena García, la más rápida era Marta Menéndez. 

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Defendiendo su posición como pudo, Iván Iglesias conseguía terminar cuarto y estar en el podio del Campeonato			Ya disfrutando del titulo, Miguel Curto no pudo pasar del quinto puesto compartiendo coche con Omar López			Cerrando la mejor temporada de su carrera, Lesmes González terminaba el año con un sexto puesto

Y al final llovió, lo que significaba que sólo los más diestros y «suertudos» podrían variar el resultado de la primera manga. Así, sólo tres, los tres clase 4 y propulsados, eran los únicos en no penalizar en la empapada y difícil segunda oficial, correspondiendo el scratch a Llano, seguido por Fabián y Hugo. La clasificación de la manga con las condiciones tan distintas a la anterior era realmente irrelevante, a pesar de lo cual se daba un cambio en el podio de Propulsión, al entrar Llano al tercer puesto en detrimento de «JuanPa», que también cedía el podio de clase 4 a Hugo, siendo el último cambio el de Campa que entraba en el podio de clase 3 desbancando a Luis Marcos. Con este resultado y sólo por un punto, el tercer escalón del podio del Campeonato era para Iván Iglesias, proclamándose Campeón en Propulsión «Josuku» con 3 puntos sobre Llano. También se decidía el tercer ocupante del cajón, llevándoselo por segundo año consecutivo Joaquín Fabián en detrimento de Hugo, terminando tristemente el Campeonato Júnior desierto, volviendo Gijón Motor Club a mandar en Escuderías .

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Con problemas en el transporte que le hacían salir en el 106 de «Tote», Felipe García terminaba como octavo			Eduardo Llano trató de recuperar en mojado, pero a pesar de su scratch era Subcampeón de Propulsión			Volviendo a salir en slalom, Omar López llevaba el 205 de Curto hasta la séptima plaza final

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Haciendo lo posible para no penalizar en la última, Hugo González cerraba el podio de clase 4			A pesar de penalizar, José Campa conseguía meterse en el podio de clase3 sobre el suelo mojado			Llevando por la mano el Kadett, Nacho Lavín era undécimo en la manga seca, como segundo de clase 3

Con esta prueba termina el, posiblemente, peor de los últimos años del certamen de slalom, en el que fue determinante en el aspecto negativo la aparición de un campeonato «fantasma» paralelo, así como un calendario inicial con sólo tres pruebas. En lo positivo ha destacado la unión entre pilotos y organizadores, así como la buena disposición de la gente de A Veiga Racing y Llanosport Club, que junto a Gijón Motor Club y Valle Naviego Competición han sacado adelante un calendario más que digno, visto lo visto a principio de año.