Visitamos la presentación del rally en la Consejería de Cultura y Deportes de la Comunidad de Madrid, donde pudimos ver, muy de cerca, al mismísimo Carlos Sainz.

Tan cerca, tan cerca, que conseguimos un hito para F4G, el primer autógrafo dedicado a la pagina por uno de los mas grandes...

Una vez superada la emoción de ser novatos en estas lides, visitamos el Circuito del Jarama en busca de la acreditación que nos identificaba en el rally. Fue reconfortante que, nada más llegar, lo primero que vimos fue el "mitchu" de Félix y Miguel A. García. ¡Puxa Asturies!

Con un cielo oscuro que no cesaba de soltar agua, teníamos claro que esta vez no iban a faltar cuatro gotas...

Viajamos entonces el parque cerrado, en la localidad madrileña de Torrelodones, esperando poder acercarnos todo lo posible a los protagonistas de la prueba. Desde el coche 0...

... Pasando por el número 1 del rally, Enrique García Ojeda a los mandos del Peugeot 206 S1600 ...

... El canario Yeray Lemes con su Mitsubishi Evo IX ...

... Los clásicos ...

... y por supuesto, nuestros convecinos, Félix y Miguel Ángel García, con su Mitsubishi Evo VI, con los que pudimos conversar un rato antes de que comenzase el rally.

Cogimos entonces el "petate" y nos adentramos en el tramo HOYO-COLMENAR, dejándonos impresionados el gran número de espectadores a pesar de la intensa lluvia y de la hora de comienzo del tramo (Viernes a las 23 h.). El tramo estaba peligrosísimo y para muestra un botón... tan sólo tenía tres kilómetros y a mitad del tramo Jose Luis y Javier Prieto con un Fiat Punto HGT y Jose Luis Peláez y Daniel Serrano con un clio Sport, ya se habían topado con algún escollo que a la postre hizo que ambos no continuasen en el rally al finalizar el tramo...

Los clásicos, en este caso Giorgio Cazzato y Mateo Málaga con un Lancia Fulvia HF y un Renault 5 TS respectivamente, participantes en la regularidad, también sufrían las inclemencias del tiempo y lucían en sus frontales unas espectaculares parrillas de focos.

La noche, el frío y la lluvia arreciaban, pero aún así continuábamos al pie del cañón...

Los madrileños Alberto San Segundo y Eva Navas, MITSUBISHI EVO VIII fueron muy rápidos todo el rally, clasificando 5º al final de éste.

Por su parte Juan Carlos Aguado y Marcos Martínez llevaban su impresionante Opel Corsa S1600 hasta la 9ª posición final.

Aunque la foto es un poco oscura, la iluminación de dos de las curvas del tramo hacía aún más espectacular el paso de los coches.

Comenzaba el día dos con la resaca de la hora y pico que tardamos en salir del tramo de Hoyo, como no, Madrid y sus atascos. Esto hizo que nuestra visita al primer tramo del sábado se retrasase hasta las 11 de la mañana. Llegamos con pocos esperanzas de ver "algo interesante" en la mañana pero... pudimos captar al propio Sainz preparándose para el comienzo del tramo, un saludo de Ojeda (hay que fijarse bien) y charlar de nuevo con Félix que nos comentó lo impresionante del tramo del viernes y su 5ª posición en la general en ese momento (que se convirtió en un más que meritorio 4º puesto final).

El madrileño Carlos Sainz, a pesar de ir de coche 0, se mantuvo en unos tiempos muy competitivos durante todo el rallye con su Porsche.

Asimismo Rubén Gracia Pérez a lomos de su Mitsubitshi Evo VI se proclamaba campeón del regional Madrileño con su 8ª posición al final del Shalymar.

Alejandro Jimenez y David Guijarro con su Peugeot 205 Rally apuraban la entrada a una de las muchas curvas complicadas del tramo de La Cabrera. Si no... que se lo digan a sus frenos delanteros...

A pesar del mal tiempo y del frío el público se agolpaba al borde de la carretera para ver las evoluciones de los pilotos, eso si, en un lugar seguro...

... aunque algunos se toman lo de la seguridad demasiado a pecho...

Cayó la noche y comenzaba de nuevo a caer la lluvia, visitamos entonces el tramo del Atazar, un poco descorazonados al quitarse del recorrido la paella más espectacular de este mítico tramo.

Jose Mª Pérez y Diego González participantes en la categoría de clásicos-regularidad, con su Porsche 911S finalizaron el Rally en 3ª posición...

... por detrás de Juan Collin y Arturo de Andrés a manos de su Alfa Romeo GTV 2.0 ...

... siendo ganadores Gonzalo Rico-Avello y Cuni Suárez en su Ford Escort MK1-RS.

En la categoría de clásicos velocidad la victoria fue para Antonio Dezcallar y Saturnino Ferrer pilotando su impresionante BMW 2002 Turbo...

... El segundo puesto fue para Jose A. Zorrilla y Susana Vidal en su Fial 124 Spider...

... siendo terceros Fernando Dameto y Ángela Dameto con su Ford Escort.

Como colofón Enrique Gª Ojeda se proclamaba ganador Final del Rally Shalymar...

... seguido por el canario Yeray Lemes...

... y en la tercera posición el sorprendente Subaru Impreza SC pilotado por Ángel Domenech y Ramón López como copiloto.