0 Km. La Subida comienza a pocos metros del puente que cruza el embalse de Arbón, justo después del aparcamiento reservado para un área recreativa al margen izquierdo del Río Navia.

0.1 Km. Nada más comenzar la prueba nos encontramos con una serie de entrelazadas muy rápidas que pondrán a prueba el cambio de los vehículos.

0.2 Km. Tras unos 200m nos plantamos en esta curva de izquierdas que engaña mucho ya que no tarda en cerrarse en lo que será la primera paella de la prueba.

0.3 Km. Aquí vemos la horquilla anteriormente mencionada con un pronunciado cambio de nivel que la hace ciega a la entrada.

0.3 Km. Esto es lo que nos encontramos a su salida, una curva de derechas no muy cerrada.

0.5 Km. Justo tras ella y durante unos 300m unas entrelazadas muy rápidas nos permiten hacer la carretera casi recta a pesar de la estrechez del trazado.

0.7 Km. Para finalizar llegamos a la segunda paella de la Subida a Castrillón. Curva muy cerrada de derechas, con no mucho cambio de nivel.

0.9 Km. Vuelven las entrelazadas rápidas a cruzarse en nuestro paso.

1.2 Km. Para luego tornar a lentas en una serie de ellas casi en zig-zag.

1.8 Km. Tras terminarlas en una amplia curva a derechas, plantamos la vista ya en el pueblo de Merou que entre aquellas casas del fondo esconde un embudo.

2.0 Km. Tras el cuál, y después de una complicada frenada, nos disponemos a negociar la horquilla más cerrada y concurrida.

2.3 Km. Tras cruzar Merou inmersos en una larga recta, nos encontramos con la curva del depósito de agua que  esconde alguna que otra humedad, además de atragantarse a más de uno.

2.5 Km. Saliendo de ella y tras tomar una derechas aparece ante nosotros una de las pocas curvas cortables del trazado, que se coge a elevada velocidad.

2.8 Km. A derechas tomamos la siguiente que engaña al cerrarse.

3.0 Km. Para coger una pequeña recta que nos lleva a otra.

3.2 Km. En la que giraremos ligeramente a izquierdas.

3.3 Km. Para volver a virar a derechas en una de las partes más rápidas de la prueba.

3.5 Km. De este modo, nos volvemos a incluir en otra recta que finaliza con una derechas cerrada de morder.

3.6 Km. Abocándonos a la última curva de izquierdas muy rápida.

3.7 Km. Curva en la que nos encontraremos con la antigua meta de la Subida.

3.8 Km. Tras la misma y girar levemente a la izquierda, se cierra para coger una cerrada de derechas.

3.9 Km. Justo a continuación, la carretera gira bruscamente a la izquierda con el peralte cambiado en una "S".

4.0 Km. La meta se encuentra en la "recta" que vemos en la última de nuestras fotos.