CRÓNICA 2013

 

Ordóñez, cumpliendo con los pronósticos

La segunda edición del Rallysprint de Vegadeo se celebraba el pasado 29 de junio, volviendo a colocar a los punteros del Regional sobre el difícil tramo entre Cereigido y Fabal de casi 14Km de longitud. Cincuenta eran los autorizados a tomar la salida en velocidad y 7 en regularidad, estando los primeros liderados por Alberto Ordóñez, que quería salir victorioso en esta batalla por el Campeonato frente a los siempre rápidos, "Chemari" Castro, Diego "Cabornas", Jose Manuel Mora, Jose Manuel Martínez, Luis Borra y Adrián "Purina", entre otros. 

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Sin dar ningún tipo de opción a sus rivales, Alberto Ordóñez e Ignacio García marcaron todos los scratch y son más líderes del Regional  

Abonados al segundo puesto en todas las cronometradas, "Chemari" Castro y Marcelino Vizcaya además ganaron el grupo X y la clase 8

 

Revelación de la carrera fueron Jonathan Álvarez y Juan Bravo que en el último tramo se metieron en el podio absoluto,  ganando sin oposición entre los traseras

A las 10:28 del domingo tomaba la salida Ordóñez con el 1 en la puerta, colocándose en esa posición de la general con 9:15.300, endosando ya 15,9" a "Chemari", que era mejor grupo X y 22,7" a Mora, siendo cuarto el tercer grupo X, "Purina", a 24,2", colocándose el primer propulsado en el quinto puesto, siendo éste Jonathan Álvarez, a 26,7" del líder. José Manuel Martínez era sexto a 2 décimas de Joni, e Israel Álvarez séptimo a 3" del Clio, completando los diez primeros Marcos Blanco, Dani Mieres como líder de grupo N y Nacho Cimadevilla, ya a 36,8" de Ordóñez. 

El grupo A era comandado por Iván Álvarez, con ventaja sobre Óscar López, mientras su hermano "Pipo" y Benigno Martínez completaban el podio de XT, "Capuya" y Corujo el de los traseras y Álvaro García era mejor que Boris Crespo entre los Kitcar, Manuel Bobes mejor que Jesús Ferradas entre los Históricos y Héctor Carbajal mejor que Rubén Avello en el S/A. Tras este tramo ya faltaban en la clasificación diez participantes, destacando las bajas de Adrián Vázquez, Luis Borra, Diego "Cabornas" e Isaac Moro.

En el apartado de Regularidad, José Manuel Álvarez mandaba en este tramo ante Victorino Iglesias y Sergio García. 

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Completando el podio de grupo X, Jose Manuel Martínez y Alejandro López tuvieron que conformarse con ser cuartos,  ganando la clase 9  

Dando la sorpresa en la última cronometrada, Sergio García y Cristian Menéndez pasaban del tercer al primer puesto con su BMW de Regularidad

 

Sin hacer mucho ruido, Israel Álvarez y Alejandro Cienfuegos fueron muy regulares y rápidos, para firmar un gran sexto puesto final

Segunda pasada al tramo y segundo scratch para Ordóñez, algo más de 2" mejor que la pasada anterior. De nuevo tras él se situaba "Chemari", perdiendo 9,7", siendo tercero en el tramo José Manuel Martínez, que aprovechaba para adelantar dos puestos en la general y colocarse en esa misma posición. Joni, que era cuarto, recortaba su desventaja con "Purina" a 1,6", quinto en el tramo, conservando las posiciones invertidas en la general. Tres abandonos se sufrían en el tramo, siendo el más sonado el de Mora, que permitía a Israel ser sexto absoluto, con 4" de ventaja sobre Blanco, mientras Cimadevilla, "Capuya" y Mieres completaban el top-ten, todos entorno al minuto de desventaja respecto al líder. Conservando posiciones en cada grupo y copa, incluyendo regularidad, se llegaba al término de la manga, sin tener muy claro el compuesto a elegir en la última y con alguno frotándose las manos en función de su dorsal.
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Desplazados en un último por Joni, Adrián "Purina" y Adrián Pérez volvieron a ir muy rápido, quedando a unos segundos del podio absoluto  

Constantes como pocos, Iván Álvarez y Víctor Valdés fueron siempre duodécimos, siempre mejores grupo A y siempre líderes de clase 5

 

De entre los dos Kitcar participantes, los más rápidos fueron Álvaro García e Inés Nava, que de paso se llevaron la Victoria en la clase 3 con su Peugeot 106

Y como en 2013 la lluvia quiso tener su papel protagonista, apareciendo en la última manga momentáneamente, dejando que la elección de neumáticos condicionase en cierto modo algún que otro puesto. Ordóñez volvía a ganar, aunque su tiempo era 23" peor, llevándose así una cómoda Victoria en Vegadeo. "Chemari" volvía a ser segundo a 15,1", siendo lógico segundo de la general, justo ante la sorpresa del tramo, Joni, que a 15,5" de Ordóñez endosaba casi 6" a "Purina" y 8,4" a José Manuel Martínez, que le hacían colocarse por delante, cerrar el podio de la general y ser segundo del grupo X, ganando clase 10 y Propulsión. Cuarto absoluto y tercero de grupo X era Jose Manuel, con 1,5" de ventaja sobre "Purina" que era quinto, conservando el sexto, séptimo y octavo puesto, Israel, Blanco y Cimadevilla respectivamente. Con un sexto scratch en esta pasada, "Pipo" López entraba en el puesto noveno como segundo de XT, adelantando a "Capuya" que era segundo en Propulsión y cerraba los diez primeros. No había mucho movimiento en los podios de grupo, ganando Mieres y Eugenio el N y N+, como únicos representantes. Corujo completaba el podio de Propulsión y Benigno el de grupo XT, ganando Iván Álvarez el grupo A, Héctor Carbajal el S/A, Álvaro García el KC y Bobes el H, aunque Ferradas le recortaba la distancia hasta los 3,4".

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Ganadores entre los Históricos, Manuel Bobes y "Lolo" García no tuvieron mucho margen sobre el Mk de Ferradas que se acercó en la última manga  

En una carrera de más a menos, Dani Mieres y Rai Fernández pasaron del noveno al puesto 13 peleando con la lluvia, ganando grupo N y clase 2

 

Eugenio Peláez y Laura Bárcena estuvieron demasiado lejos de lo que se espera de un Evo X,  ganando como únicos participantes el grupo N+ y también la clase 7

Donde se vivía un cambio sustancial era en regularidad, en el que ajustando mucho las medias, Sergio García pasaba del tercer puesto a la Victoria, mientras Victorino Iglesias conseguía mantener el segundo puesto, siendo el más perjudicado Jose Manuel Álvarez, que pasaba del liderato al cajón más bajo del podio.

Segundo año de RS y segundo año de éxito de A Veiga Racing, que ha sabido trasladar su profesionalidad a las carreteras, luego de dos años organizando uno de los mejores slalom de Asturias. Sin duda estamos ante una prueba que, a pesar de su corta vida, se ha consolidado como una de las más atractivas del Campeonato.

 

CLASIFICACIÓN FINAL VELOCIDAD CLASIFICACIÓN FINAL REGULARIDAD

 

Reportaje: Hugo González

 

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