Boal Competición

Posiblemente el tramo más espectacular de la edición 2010 sea La Ronda. Se trata de un tramo con partes de monte bajo, vegetación y zonas estrechas, que se conjugan con partes más anchas y rápidas que pueden hacer de esta especial, la más difícil del rallye, sobretodo si la niebla hace acto de presencia.

 

ACCESOS INTERMEDIOS

0 Km. Tras coger el cruce de la AS-361 hacia Brañadesella, a unos 700m está la salida.

0.1Km.- A unos 30m la carretera gira a la izquierda en la curva de la foto.

0.4Km.- En esta zona sombría la carretera vuelve a girar a la izquierda, con algo de suciedad en las orillas.

0.9Km.- En estas dos fotos vemos la curva a derechas ciega, que luego cambia a la izquierda en la segunda de las instantáneas.

1.1Km.- La primera de las paellas que nos encontramos bajando es esta que gira a la izquierda.

1.3Km.- Algo sucia, la siguiente que nos encontramos es esta curva a derechas.

1.6Km.- Estas tres fotos nos muestran distintas visiones de la segunda de las paellas del tramo, ésta hacia la derecha. En ella encontramos un camino, que puede ser un posible aparcamiento.

1.7Km.- Saliendo de ella, cogemos a la derecha muy rápida y sucia, camino de la siguiente paella, que como vemos es de izquierdas.

1.9Km.- Llegamos a esta de derechas con talud a la izquierda y un seto en el interior.

2.0Km.- Entramos en el pueblo, cogiendo una primera curva a la derecha que cambia a una izquierdas en bajada.

2.4Km.- A continuación negociamos esta curva de derechas sucia.

2.5Km.- La siguiente se gira a la izquierda y es bastante ciega.

2.8Km.- La carretera torna hacia la izquierda, para cambiar hacia una curva cerrada de derechas.

3.2Km.- Llegamos a una frenada fuerte para girar hacia la derecha.

3.3Km.- La siguiente en negociar es esta izquierda ciega sin protección en el exterior.

3.5Km.- Encontramos otra hacia la derecha con la vegetación invadiendo el asfalto.

3.6Km.- Siguiendo el trazado cogemos una de izquierdas que luego cambia hacia la derecha formando una “S”.

4.0Km.- Curva a la derecha sucia, con escapatoria.

4.7Km.- Por esta parte del tramo, atravesamos el pueblo de El Villar de San Pedro

5.5Km.- La carretera, ya de otro tipo, sigue hacia arriba con varias enlazadas rápidas

6.0Km.- Lo siguiente que nos encontramos es una de izquierdas larga en subida, que sigue para otra de izquierdas.

6.5Km.- Seguimos subiendo y cogemos estas enlazadas que terminan en una curva de izquierdas.

6.9Km.- El estar rodeando la montaña hace que sigamos girando a la izquierda en una zona algo sombría.

7.1Km.- Aquí giramos hacia la derecha en esta curva cerrada, para coger luego una larga recta.

7.7Km.- Subiendo encontramos esta curva hacia la izquierda ciega y larga, en la que se encuentra un amplio aparcamiento.

8.4Km.- Derecha entre árboles ya llegando al pueblo de Carrugueiro.

8.8Km.- Comenzamos a bajar para coger esta complicada curva de derechas.

9.0Km.- Ahora afrontamos esta derechas cerrada, sombría y llena de hojas de árboles.

10.2Km.- Tras una recta bastante larga, llegamos a esta fuerte frenada, que nos llevará a trazar hacia la izquierda.

10.6Km.- Volvemos a girar a la izquierda en esta curva, más amplia que las demás.

11.1Km.- Fuerte frenada para coger esta curva de derechas en sombra.

11.2Km.- Metidos entre la vegetación, cogemos la curva que izquierdas de la foto.

11.5Km.- Ya cerca del final, afrontamos esta curva bastante parecida a una paella hacia la derecha.

11.6Km.- Por último, llegamos a meta tras pasar las enlazadas que se muestran en la foto.

 

Para completar toda la información acerca del tramo, os dejamos también una grabación del trazado:

 

 

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