En plena incorporación al año nuevo, los tópicos están en la calle, siendo el más repetido ese que propone cambiar la vida a partir del día 1. Cada uno tiene sus propósitos para el 2007, buenos o menos buenos, pero la ilusión de un nuevo año, siempre está ahí. Por nuestra parte, queremos desearos salud, el resto creemos que viene rodado y visto lo visto, a lo mejor estamos pidiendo demasiado. En lo deportivo, nuevos proyectos comienzan a aflorar en el panorama automovilístico, siendo el más ambicioso el de Alonso dentro de la F1, seguido por Sordo, Solá y Fuster y Vallejo en el Nacional que, parece ser, tienen ya mucho avanzado. Haciéndonos a la idea de no ver coches hasta después de Febrero, nosotros presentamos nuestro álbum número 95.

Esperamos que os guste.

		Tras su Campeonato de España de rallyes de Tierra, Txus Jaio afrontaba la posible confirmación de su potencial en la temporada 2003, que tenía como segunda cita la celebrada en Gijón y que llenaba las cunetas de multitud de aficionados a la Tierra, algo faltos de pruebas y que vieron como el vasco, tras sufrir problemas de todo tipo a lo largo del rallye, era el vencedor por delante de Zuluaga y Xevi Pons. El Focus tricolor se paseaba de este modo ante la cámara de Juanelo.
		Aunque no le sirvió para proclamarse Campeón de la Copa Junior en el 2005, Marcos Pantiga se acercó a Cangas para vivir el rallye como una final, no renunciando, como suele ser normal en él a la espectacularidad. Para muestra, la foto que nos trae Gonzalín en el tramo de Trones en la que cruza el Saxo en una de las paellas hacia arriba, mostrando bien claro el mensaje "gracias a todos", imaginamos que su rotura en el Príncipe tenía algo que ver.
		Sacado de la montaña para el Rallysprint de Cieza, el Corsa de Luis Manuel Torres es siempre una máquina a tener en cuenta, aunque a primera vista tenga demasiadas cosas en común con el mundo del tunning, bajo su capó guarda un motor tan potente como para salir de los primeros a cada prueba. En el 2006, delante de Juanjo de Grado, al abrirse demasiado se llevó por delante una de las señales de la organización, sin consecuencias, aunque más tarde diría adiós a la carrera por problemas mecánicos.
		El Slalom de Tablao, se celebra cada año enmarcado dentro de la Fiesta del Motor que organiza la Escudería Turón Arrás. En el año 2006, despedía de una manera desenfadada la temporada, con el único propósito de que los pilotos se divirtiésen, divirtiendo además a los presentes. Eso era lo que estaba haciendo Minervino Ferrera, hasta que uno de los derrapes de su Sierra, se le fuese de las manos y tras golpear levemente el talud, lo abocase al monte como muestra la foto de Hugo. Todo quedó en un susto y siguió en carrera, eso sí, mas relajado.
		No fue el mejor rallye de Armide Martín, ni uno de los de recordar por nadie. El canario venía a Llanes para dar que hablar con su Clio S1600 y salió escamado, llegando a meta en el puesto 14, el último de su clase y tras los 5 primeros grupo N. Es que la edición del 2005, con la lluvia tradicional de la prueba, no fue fácil para nadie. Lo que tenemos claro es que manos no le faltan, ya que el día antes en el Shakedown, se marcó todo tipo de cruzadas como la que recogió Omar con su cámara, pero estaba seco.

VOLVER A: