BICAMPEÓN. Posiblemente la FIA, todavía no se crea que se les haya escapado vivo en pos de un nuevo Campeonato del Mundo y mucho menos tras la serie de trabas que fue superando a lo largo de la temporada, pero la realidad es que ha sido el mejor de la temporada con diferencia, todo ello refrendado por actuaciones como la de Hungría que dejaba claro que Alonso, hoy por hoy, no tiene rival. Otro Campeonato que se termina es el de España de ralyes de Asfalto que ya había coronado a Solá como ganador en Llanes, pero que se despedía en Lloret con una nueva Victoria por delante de un Berti muy combativo, pero sin fuerza dentro de su capó. A los dos, Felicidades. Como el año anterior, y esperando que por muchos más, hemos sustituído nuestro logo por un recuerdo al Campeonato de Fernando, es lo mínimo que podemos hacer, además de dedicarle este álbum número 90.

Esperamos que os guste.

		La Subida al Fito por la cara Sur, no es tan vistosa desde el punto de mira del aficionado como por su otra cara, aunque guarda varios puntos acostumbrados al espectáculo que congregan a la mayor parte de la gente. Uno de ellos es la última curva antes de meta, que en el caso de los CM, se negocia de costado. En la edición del 2004, Iván Suárez no dejó con la miel en los labios a Rober de Trevías al obsequiarle con esta cruzada de su Speed-car que subía como una bala.
		Nuestros desplazamientos a Galicia siempre suelen ser de lo más agradecido en cuanto a cruzadas y es que la pericia de los pilotos unida al mal estado de las carreteras hace que imágenes como ésta de Lorenzo López, sean de lo más usual. En el rally San Froilán del 2005, Omar se puso las botas viendo derrapes de todo tipo en algunos casos con final en trompo, pero siempre con el espectáculo como bandera como muestra el Corsa de la foto.
		Para volar no hacen falta alas, o al menos la demostración que nos otorgó Alex Jiménez con su 205, eso parece demostrar. Todo ocurrió en el Rallysprint de Sevilla la Nueva en Madrid, que tenía la meta a escasos metros de este salto que en un principio no parecía albergar tantas horas de vuelo, pero que con la ayuda de los pilotos fue ganando en curiosidad. La foto pertenece al 2006 y fue subida para Asturias por Hugo.
		Uno de los pilotos de la escudería Grandas Sport Competición en el 2006 fue Daniel Vega que con un Corsa muy conocido en nuestras galerías, se dedicó a dejar al público boquiabierto, con un recital de freno de mano, poco evitable al afrontar horquillas como la que escogió Juanjo de Grado para hacer la foto, perteneciente al Rallyesprint de Navelgas.
		Con un coche con prestaciones limitadas, Luis Arturo Álvarez nos tiene acostumbrados a buenos resultados, aunque lo más normal es que el Fura no clasifique muy arriba, en parte debido al tiempo que se deja en cada derrape. La secuencia siguiente nos la trae Rober de Ponferrada y muestra la manera que tuvo el piloto del Seat de tomar la segunda de las paellas seguidas que contiene el tramo del Rodical perteneciente al rallye de Tineo 2006.

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