Todo sigue como estaba. Tras dominar la temporada 2008 sin problemas, Sebastien Loeb, comenzaba por primera vez la campaña en el WRC no disputando el Rallye de Montecarlo, pero no perdía la costumbre y empezaba el año ganando de una manera incontestable sobre el sucio asfalto de Irlanda. Con el galo dándolas todas, el consuelo que nos queda a nosotros es ver a Dani Sordo en el primer puesto que deja libre el pentacampeón del mundo, y es que la segunda posición de nuestro compatriota, estando Seb bien, es a lo máximo que se puede aspirar sobre el asfalto. Por detrás, Hirvonen cumplió con el pronóstico sobre su actuación y cerró el podio en una temporada de transición hacia los "S2000 plus", un tanto desangelada por la ausencia de Suzuki, que realizó un paso de los más efímeros que se recuerdan en el Mundial, y Subaru que tras varios años sin rascar bola, se va con la buena excusa que la crisis siempre permite. Preparándonos para comenzar la temporada como espectadores, os presentamos el álbum 157.

Esperamos que os guste.

		Es habitual presenciar, en el Rallysprint de Castropol, espectáculo en los puntos de mayor concentración de público, como son las horquillas de la zona de Presno, el Campo del Chao o la zona del pueblo de El Grilo. Además, los designados como apertura de carrera, no escatiman fuerzas para agradar al público. En las dos primeras ediciones, a los habituales coches de Casía Motor, se les unía Capuya con su 127 atómico y Martín Díaz con el BMW 323i. Dentro de los competidores, también tenemos casos de este estilo, siendo el más reciente de ellos el de "Nissán" y "Crazy" derrochando freno de mano en la edición del 2008. En el año anterior, sin duda, el que ocupó la plaza de "más caliente" fue el dúo formado por Rubén y Juan Carlos Menéndez, "Los Pesquis" que, con el AX, no dejaron cuneta sin tocar, ni gravilla sin mover, con lo que sacar fotos como la que nos trae Rober de Trevías, no fue del todo difícil. Todo se desarrolla en la segunda pasada del tramo, a la altura del Campo del Chao, donde la clasificación les daba igual, consiguiendo aún así llegar a meta como terceros del grupo S/N y segundos de la clase 1 tras Daniel Gil. Mientras Jorge López daba buena cuenta de sus rivales desde el inicio, con Félix García como segundo y con un inconmensurable Alberto Redondo tercero, luego de que Jony Menéndez y Óscar Palacio se quedasen fuera en la tercera pasada.
		Uno de los pilotos que con el paso de los años ha ido mejorando notablemente y que tras muchas temporadas dentro de Peugoet ha encontrado en Mitsubishi su coche adecuado es Toni "Rayman". Tras unos comienzos con el Lancer ex-Javier Paz un tanto difíciles, en la temporada 2008 se ha mostrado como uno de los pilotos a batir, sobretodo en el certamen de Rallysprint. Ayudado en las notas por su hermano Javi, comenzó con buen pie la temporada, cosechando grandes resultados y la victoria en el Rallysprint de Nava, hasta que la participación en la prueba en la que se tomó la foto, Navelgas, se encargó de echarle un jarro de agua fría, con un abandono cuando luchaba por los puestos de cabeza. Tras el scratch en el primer tramo, todo apuntaba a un buen resultado, pero uno de los diferenciales dijo basta, dejando al equipo naviego compuesto y sin resultado. Josín de Brieves, les pudo retratar en carrera mientras tomaban con un amplio derrape una de las múltiples horquillas que se encuentran en el trazado. Félix García le ganó la prueba a un César Castrillo que sufrió demasiados problemas durante la misma y se tuvo que conformar con el segundo puesto, ante la excelente actuación de Juan Carlos Del Oso, que con su SEAT León, se colocaba tercero precediendo e los hermanos Beteta, con Rodrigo delante de Javier, al sufrir este último un pinchazo cuando acariciaba el cajón más bajo del podio.
		Desde que hace años los CM entraran en escena, varios son los que se han disputado los campeonatos regionales, siendo sin duda el máximo exponente de estos aparatos, Oscar Palacio. Además, temporada tras temporada, son muchos los que se animan a salir con estos monoplazas a medirse con los mejores, aunque en años como el 2007 o 2008, la tercera plaza era la única opción alcanzable, ya que si a Óscar nadie le tose como ganador, a Roberto Fueyo nadie le planta cara como segundo clasificado. Uno de esos pilotos que se juega en cada carrera el cajón del podio que dejan libre los anteriormente citados, es el protagonista de la foto de Aitor y no es otro que Chemari Castro que, además, es uno  de los asiduos participantes del campeonato y de la Subida a Castrillón, a la que pertenece la instantánea. La temporada es la 2008 y el punto de su cruzada la paella que se encuentra en el pueblo de Merou, que año tras año recibe la visita de la mayor parte del público, en busca de espectáculo. Óscar Palacio y Roberto Fueyo fueron los mejores en todas las mangas, al igual que Toni Rayman y Rafa Bustelo lo fueron en el apartado de turismos. Para la tercera plaza de la general, al mejor tiempo de nuestro protagonista en la primera manga, contestaba Otero con el mejor en la segunda y en la final, con lo que Chemari se tenía que conformar con la cuarta plaza. Lo mismo sucedió en turismos entre Encinas y Bulnes, con victoria final para el piloto del Simca.
		Siempre que nos referimos a la edición del año 2008 del Rallye Príncipe de Asturias, no podemos pasar por alto el hecho de que estamos hablando de la primera vez que el IRC pisaba España y, por supuesto, el Principado. Todo esto conlleva la venida de los mejores pilotos del certamen y unos duelos de los que crean afición. Además, la diferencia de nivel de los pilotos y de las máquinas, queda patente cuando contrastamos sus tiempos con los del certamen Nacional. Así, el protagonista de la foto de Junen, Giandomenico Basso, vino a inscribir su nombre con letras de oro en el palmarés de una prueba, en la que ya lo han hecho pilotos de la clase de Carlos Sainz, Jesús Puras, Alex Fiorio o Fabrizio Tabaton. Corriendo mucho, junto a Mitia Dotta, comenzó mandando hasta que en el tramo cuarto, Pajomal-Carbayín-La Rasa, Nicolás Vouilloz le adelantaba manteniendo una bonita lucha, que les dejaba tras la primera jornada empatados a minutos, segundos y décimas. En la definitiva, las cosas fueron distintas, ya que el italiano corrió como nadie y no dio opción al piloto del 207, llevándose nuestro protagonista la victoria y dejando para el recuerdo cruzadas como la de la foto. Tras ellos, Loix se colocaba tercero, justo delante del primer español y campeón del IRC en título, Quique Ojeda, que se mostraba muy superior a Fuster y Vallejo, una vez que Dani Solá se salía de la carretera en la primera pasada por La Nueva-La Invernal.

- LA SECUENCIA -
Cuando a la lista del regional se unen pilotos foráneos, siempre se crea la incógnita del nivel que puedan demostrar frente a los "de casa" y, sobretodo, de la adaptación de hombre y máquina al terreno de otra región. Cántabros, leoneses y sobretodo, gallegos, son los visitantes más habituales, siendo estos últimos los que han tenido históricamente más citas en Tineo o Cangas, participando en ambas carreras, en alguna temporada. A las venidas de Germán Castrillón hace años, se han unido Julio Doce, Rantur y, quizá en más ocasiones, Fernando Rico, desde el 124 al Saxo y han tenido su momento de protagonismo en estas carreras. Este último piloto, es el que da vida a la secuencia de fotos de Hugo, tomada en el Rallysprint de Cangas del Narcea del 2008. Junto a Sergio Martínez, aprovechó el cruce de más arriba de los institutos, para demostrar que todo aquel que diga que no hay sitio, se equivoca. La cruzada es simplemente de mundial, como fue su actuación en la prueba, en la que tras ser tercero en la pasada en la que se desarrolla la secuencia, en la segunda cronometrada se colocó segundo, tras un Castrillo dominador de principio a fin con el Maxi-Megane, haciendo todos los scratch y un Félix García que conseguía en el último tramo la tercera plaza, que ostentaban los pilotos de occidente, Toni y Javi "Rayman".

VOLVER A: