Mientras poco a poco vamos rumiando la falta de potencial del R28  y nos mentalizamos para una temporada aciaga, sólo endulzada por las muestras que pueda dar Fernando de que es un crack, el Nacional de Rallyes ha comenzado en el levante español con el Vilajoiosa como primera prueba. En él, Ojeda se quedaba fuera en la mañana cuando era líder y Monzón gobernaba el rallye hasta que en el tramo final y más largo, Fuster se destapaba con un tiempazo y liquidaba la prueba a su favor. Así, el canario se conformaba con la segunda plaza a la vez que Vallejo daba un golpe de mano en ese mismo tramo, que lo catapultaba de la quinta a la tercera plaza. Muy bien Garre y Pérez en su debut con los S2000, al igual que Vinyes, muy arriba con el Clio R3. Los Ferrari no estuvieron a la altura, mientras Fombona que era tercero de los GT, se salía haciendo añicos las ilusiones de los asturianos. Senra se llevaba con autoridad el Desafío por delante de Vallín y Burgo daba un recital dentro de la Evo Cup. Subiendo de categoría, en Argentina por fin hemos visto una buena actuación de Dani Sordo, que terminaba tercero, en un rallye dominado por Loeb tras los problemas de Hirvonen y Latvala en sus primeros compases. Fiasco de Ford que aprovechó Atkinson para ser segundo, mientras que Rautembach al fin firma un buen resultado en el WRC, con su cuarto puesto a bordo del Xsara. Con Tineo cada vez más cerca en el calendario, os presentamos nuestro álbum 133.

Esperamos que os guste.

		Cada año, una de las pruebas del Regional Asturiano es de esas que nadie se quiere perder y que además suele coincidir con el inicio de temporada,  momento en el que los pilotos rompen su "silencio" para comenzar a saber sus opciones respecto a los rivales. Como habréis adivinado, estamos hablando del Rallye de Tineo, uno de los más míticos de España y que suele congregar a muchos foráneos para medir sus fuerzas con la gente "de casa". En la temporada 2006, varios fueron los Mitsubishi que se dieron cita en el recinto ferial, de entre los que destacaban los gallegos Rantur y Julio Doce y los asturianos Castrillo, Jose Ramón, Rubén García, Félix y el estreno del Punto S1600 de Marcelino Hevia. En carrera, tras la disputa de la mayoría de los tramos, Castrillo era líder, pero una avería en la última especial, dejaba en bandeja la Victoria a Jose Ramón, por delante de Hevia y Rantur, quedándose en la séptima posición, el protagonista de la foto de Noe, César Fernández "Santana". Junto con Bibiana Fernández, se había planteado un rallye sin errores y con una gran actuación, fue tercero en grupo N y se llevó la clase 3, permitiéndose el lujo de negociar cruces como éste de El Rodical, a freno de mano.
		Con un coche que por decoración bien podría ser de calle, Luis Alberto Puig y Santiago Díaz realizaron durante algunos años grandes actuaciones en el Regional Asturiano, con varias Victorias de grupo y en el año 2006 con el Campeonato de Rallysprint. A esa misma temporada pertenece la foto que nos trae Junen, que nos muestra la buena compenetración que posee entre manos y pies, para llevar el Lancer Evo VI de costado, en una de las horquillas que por la mañana se suele hacer hacia abajo, en el Rallysprint de Navelgas. En carrera fueron de los más rápidos, con tan buenos tiempos como el scratch que realizaron en la segunda pasada. Jorge López se mostró una vez más intratable frente a sus contrincantes y sólo nuestros protagonistas y Julio Castrillo le dieron un poco o de vida al podio, con un continuo intercambio de posiciones que dio al final con el Evo V segundo, por delante de su modelo sucesor.
		La presencia de los coches de Casía Motor oficiando de apertura de carrera en las pruebas del Occidente de Asturias, se ha convertido en los últimos años en una tradición, que hace que su aliciente aumente, principalmente por el buen hacer de sus conductores y la tracción trasera de sus vehículos. Las labores de coche 0, generalmente son cosa de su gerente Mino, que suele estar entre los más espectaculares con el Sierra Cosworth que vemos en la foto de Omar. Estamos en el año 2006 y geográficamente hablando en la primera horquilla de la Subida a Castrillón, a la que se llega muy rápido y bien se puede salir de lado, con un "trasera" potente. Bajo el abrasador sol de Agosto, Monchu libró una bonita lucha con Iván Suárez que le llevó a la Victoria, conformándose con la tercera posición Chemari Castro con el segundo de los CM. En carrozados, un sorprendente Luis Alberto Puig, era el mejor dejando la lucha por el segundo puesto entre Bulnes y Mota, llevándose el gato al agua el piloto del AX.
		Para los componentes de Faltaban Cuatro Gotas, el primer contacto con los coches de especificaciones S2000, fue el Rallye de Portugal 2007, al que asistimos para conservar las buenas costumbres y para vivir de cerca nuestro primer rallye del WRC sobre tierra. En comparación con Cataluña, la prueba lusa nos hizo disfrutar más de los derrapes de los participantes, que se incrementaban cuando el tramo tenía alguna parte de asfalto, en la que la preparación de tierra no funcionaba tan bien como en dicha superficie. El protagonista de la foto de Rober de Trevías es el luso Jose Pedro Fontes, copilotado por Fernando Prata, que comenzaron muy rápidos el rallye, pero perdieron sus opciones enseguida tras un pinchazo, para tener que abandonar el último día por avería. Tampoco tuvo mucha suerte su compatriota Magalhaes, que impresionó por su alto ritmo, pero abandonó el primer día y se reenganchó con el Superrallye, para dar mucha guerra en un grupo N en el que Flodin y su Subaru ganaron brillando con luz propia.

- LA SECUENCIA -
En lo que se refiere a la cabeza de carrera, el Rallysprint Virgen del Viso de la temporada 2007 no tiene mucho misterio, ya que Jose Ramón Rodríguez con una conducción más fina de lo habitual, se llevaba la carrera sin oposición, luego de que Jorge López se quedara fuera en el tercer tramo. En ese momento Castrillo heredaba el segundo puesto y Redondo el tercero, pero por poco tiempo ya que chocaba y volcaba en la meta de la última pasada, ocupando su lugar el cántabro Marcos Diego, que de paso ganaba el grupo N. Dentro de este grupo, aunque muy alejado de la cabeza, llegaron a meta los protagonistas de la secuencia de Hugo, Manuel Fernández y Miguel Ángel Cuervo, que comenzaron en el puesto 17 de grupo y fueron escalando hasta el decimotercero, pero tampoco pudieron lograr una mejor clasificación, en parte por los trompos del tipo del que se vivió en la cuarta pasada, en el cruce de Ardesaldo, donde se quedaron parados demasiado tiempo.

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