A Renault. Esa fue la decisión que tenía Fernando Alonso tomada, pero que nos hacía echar cuentas y hacer números de lo que podría o no hacer en el futuro. Posiblemente no sea la mejor opción, pero puede volver a convertir la escudería francesa en ganadora, como ya hizo en el pasado. A nivel nacional, una de las noticias que más impactan es la muerte de Jesús Peña, alma de la Escudería Villa de Llanes y una de las cabezas visibles del automovilismo español en los últimos años. Queremos desde aquí dedicarle el álbum y animar a su familia y amigos para que les sea más fácil asumir la falta de una persona que lo dio todo por el automovilismo y que, a buen seguro nunca se le fue agradecido como debiese. D.E.P. A continuación nuestro álbum 121.

Esperamos que os guste.

		Por desgracia para el equipo de Trevías formado por Félix y Miguel García, la temporada 2005 comenzaba y terminaba en el Rallye de Tineo. Con la configuración habitual de la prueba, el primer líder fue Jorge López, quien sólo pudo ser  unas décimas más rápido en el primer tramo de la mañana, para ceder el liderato a nuestros protagonistas en el siguiente, sumando tras el doble paso por las dos primeras especiales, algo más de diez segundos en favor de los trevienses. Tras el reagrupamiento en el ferial, se disputaba Francos, que mantenía todo igual para dejar al mítico tramo de El Rodical, el honor de decidir el rallye. El Evo VI subía hacia el cruce de Piedralonga, cuando se salía y volcaba, deslizando por la carretera hasta caer encima de unos coches estacionados. Por suerte, no hubo que lamentar daños personales, pero el Mitsubishi quedó demasiado maltrecho, con lo que el rallye se lo llevó Jorge, por delante de Rayman y Santana. En la foto del también treviense Rober, vemos uno de los derrapes con los que deleitaron a la afición, poco antes de abandonar.
		En la temporada 2007, uno de los equipos más espectaculares del Regional era el formado por Jorge Suárez y Miguel Ángel Fernández que, a bordo del Citroen Saxo que en el 2005 condujera Marcos Pantiga, se lo pasaron de lo lindo con un amplio repertorio de cruzadas, que el público agradeció en cada prueba. La imagen que hoy nos trae Gonza, proviene de una de las paellas pertenecientes al tramo del Rallysprint de Grandas de Salime, en sentido al núcleo urbano y muestra el coche rosa de costado en pleno contravolante, en la primera de las pasadas. El rallye no estuvo mal para el equipo, ya que dominaron la clase 2 de principio a fin, aunque no pudieron conservar en el último tramo el tercer puesto en grupo N, ante el fuerte empuje del Clio Sport de Jony Menéndez. El final, la carrera fue para jorge López, que sentenció en el tramo final ante un Félix muy combativo, completando el podio Lobea con el Evo de Caldevilla.
		El Rallye de Ferrol siempre suele ser de los más complicados del Campeonato, con disgustos para muchos pilotos que en ciertos casos han acabado con la temporada. Viendo la clasificación del 2007, bien podría parecer que las salidas de carretera habían jugado un papel principal, pero para nada fue el caso. Las averías de Fuster y Alberto Hevia, hacían que Vallejo se llevase el rallye menos apropiado para su Porsche 911, seguido de los Evo del RACC de Víctor Senra y Basols. Los un poco ya "descafeinados" S1600, tenían también su guerra, ganada ya desde el inicio por el C2 de Auto Laca en manos de Joan Vinyes, pero con la enésima batalla entre Carlos Márquez y Sergio Pérez, que en esta ocasión fue para el primero, gracias a un pinchazo del cántabro en el penúltimo tramo. La foto que nos trae Junen, muestra el vuelo del piloto del Clio, camino del noveno puesto absoluto, en compañía del asturiano Pablo Marcos.
		En la temporada 2007, uno de los pilotos que más ritmo consiguió, fue el moscón Miguel Arias, acompañado a la derecha por su hermano Roberto, que disputó carreras en todas las disciplinas del Campeonato Regional (Montaña, Rallyes, Rallysprint y Slalom), y el Desafío Peugeot dentro del Nacional. Muestra de ello fue que, carrera a carrera, sus actuaciones mejoraban, hasta culminar su racha con la Victoria en la prueba de casa, con un Evo IX de alquiler. Para el Rallye de Gijón-Arroes-Carreño, su 206 verificó dentro de la categoría XS o No Homologados, donde no tuvo oposición, ya que el 205 de Adolfo Vega o el AX de Alberto Martínez no estaban a la altura del 206 con le kit del Nacional. En el cruce de Peón, estaba Josín de Brieves esperando para ver las evoluciones del equipo de Grado y la instantánea es buena muestra del ritmo que llevaba el Peugeot, trazando al más puro estilo de un tracción trasera. En la meta fue sexto, en un rallye ganado por Sergio Pérez, con Castrillo segundo y Óscar Helguera en tercera posición.

- LA SECUENCIA -
Como suele pasar en todas las provincias con Campeonato Regional asentado, las primeras carreras del año, muestran claras imágenes de la inactividad de entretemporada y en muchos casos un bajo ritmo de competición. Bien puede ser éste el caso del piloto Martín Antonio Alonso, que se estrenaba en la temporada 2007 con la celebración de la Subida Villa de Pravia. En la segunda de las curvas de la manga de entrenos, el Deltona derrapó demasiado de la trasera y, como muestran las fotos de Hugo, se fue hacia el interior de la curva, llevándose un buen susto, dañando levemente el Lancia y dejando unas marcas en las vallas que a buen seguro no hicieron mucha gracia al dueño de la casa. La carrera fue para Óscar Palacio que volvía tras dos años sin correr en Asturias, siendo segundo Jesús Álvarez y tercero Javier Otero.

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