El final de año se acerca y con él los entorchados a sus merecedores. El álbum que os presentamos coincide con varias noticias de interés. De entre todas ellas, las más importantes si duda, son los Campeonatos de Europa de Antonio Albacete y Enrique García Ojeda y el del Mundo de Carlos Sainz. El madrileño, quince años después, vuelve a saborear los laureles de un Mundial, dentro de la disciplina de Raids, en la que ya se desenvuelve como pez en el agua. Por otro lado, tras retirarle el título por una reclamación de Bosiguer, el Tribunal de Apelación falló en favor de Antonio Albacete, para que recuperase su merecido Campeonato, y van tres. Igual que tres son los Campeones de Europa españoles este año, ya que junto al ya conseguido hace unas fechas de Ander Vilariño en Montaña, se encuentra el cosechado por Ojeda en el IRC, donde le bastaba con ser segundo a falta de una carrera. Buen balance para cerrar el año, que nos hace mirar con optimismo la temporada 2008, con dos pruebas cercanas de IRC, Príncipe y Portugal, esperamos poder asistir. Lo dicho, os dejamos con el álbum 117.

Esperamos que os guste.

		Raúl Iván Alvarez es un piloto que comenzó en los 90 a correr y que con la mejora de su maquinaria y el cambio de categoría, fue llevándose más o menos de calle, los objetivos que se marcaba a principio de temporada. Justo antes de dar el salto al Nacional, compitiendo en la AutoNalón asturiana junto con Ángel Odón, demostró que en una categoría tan igualada, eran las manos las que decidían quien se coronaba como el mejor. La imagen que nos trae Gonzalín está tomada en la curva del Mogollu y pertenece al Rallye Príncipe de Asturias del 2005, donde el piloto del 206 dio buena cuenta de sus rivales y ganó sin problema, tras marcarse el derrape con humo incluído que muestra la foto. Por un poco más de un segundo, la prueba se la llevaba Dani Sordo ante Alberto Hevia, con un resultado envuelto en polémica.
		Conocedores del trazado y el piso, Jose Manuel Álvarez y Samuel Fernández, salieron al Rallysprint de Castropol del 2006, a pasárselo bien y de paso, alcanzar la meta lo más adelante posible a bordo de su Seat Ibiza Cupra sin olvidarse  de agradar a una afición que esperaba en las cunetas con ganas de espectáculo. No fue nada fácil cumplir su cometido, ya que en la primera de las pasadas se les atragantó la entrada en el pueblo de Grilo, al salirse ligeramente contra unas colmenas, mientras que en la segunda pasada, se marcaban la cruzada que muestra la cámara de Hugo rozando la cuneta, no sufriendo consecuencias y llegando tras las dos pasadas en sentido Presno como decimoterceros clasificados del Rallye y segundos de la clase 6, de una carrera dominada desde el principio por Puig, pero ganada por Félix García.
		Tras un año parado mientras se reparaba su coche, Rubén García Merino se hacía acompañar a la derecha por Francisco Benavides y salía en el rallye de su casa, el Gijón-Arroes-Carreño del 2007 a codearse con los mejores pilotos asturianos. El primer tramo ya fue toda una odisea para Rubén que sufría una barbaridad para llegar a meta y lo hacía en la última posición, con la moral por los suelos, pero con ganas de hacer una "hombrada" en lo restante de carrera. Lo cierto es que le hubiese valido más quedarse averiado en el primer paso por Arroes, porque a mitad del tramo de Priesca se salía de la carretera y golpeaba fuertemente contra una casa y con el coche por suerte más maltrecho que los pilotos, decía adiós al rallye y de paso a la temporada. La foto que nos trae Josín de Brieves muestra las ganas que apuntaba el piloto de MABEL, en el cruce que hay en el valle del Candanal.
		La temporada 2007, vio como la persona de Carlos Márquez Ron, dejaba a un lado el C2 del Trofeo, para subirse en el Fiat Punto S1600 que había pertenecido la temporada anterior a Marcelino Hevia y alguna más atrás a los hermanos Vallejo. El objetivo no era otro que el Campeonato de España y Asturias de rallyes con lo que su posición en la clasificaciones era toda una incógnita. Dentro del Nacional, los problemas se hicieron los compañeros de viaje, tanto de Carlos como de Aintzane Goñi, ya que hasta el rallye de Ferrol no realizaron una carrera "redonda". A esa prueba precisamente pertenece la bonita foto que nos trae Junen, donde se ve al equipo de Asturias Paraiso Natural en pleno vuelo rasante en pos del segundo puesto entre los S1600 y octavo de la general.

- LA SECUENCIA -
Por una sanción, Óscar Palacio tuvo que dejar de correr en el Nacional y el Regional Asturiano durante dos años, aunque pudo refugiarse en tierras gallegas, aunque sólo fuese para no perder el ritmo de la Competición. En el año 2007 volvió a correr con muchas ganas y con las pilas bien cargadas para demostrar que su sanción había sido un error. Comenzando la temporada dentro de uno de los nuevos Speed-car, la poca competitividad le hizo pasarse al modelo antiguo denominado GT-1000 para subirse por primera vez en el Silver-car en la prueba del Occidente. La primera manga Oficial le dio un buen susto cuando al reducir se le salió la marcha por problemas de embrague y pegó contra el talud como muestra la secuencia que nos trae Daviz. Diríamos que una lástima, si no fuese porque reparó la carrocería y la dirección y subió en la manga definitiva para ser el ganador de la carrera y de paso, del Campeonato de Asturias.

VOLVER A: