El recuerdo del fin de semana nos llena de alegría, ya que tras la disputa de una siempre entretenida Subida a la Manzana, la Fórmula 1 completó la satisfacción de la afición asturiana, española y la de los amantes del deporte rey de los circuitos en general. En Villaviciosa, el más rápido de los presentes fue Óscar Palacio que hizo un carrerón con el Silver Car de Roca y ganó a Fueyo sin problema dando un nuevo paso en pos del título regional. En carrozados, Tano le comió la tostada a Fombona que en ningún momento fue rival, siendo tercero Félix Álvarez, cada día más acoplado al Evo. Y llegó el Domingo y en el infierno verde de Nurburgring, la lluvia fue protagonista, pero sobretodo Alonso, que hizo de las suyas dando un repaso en mojado a todos y adelantando a Massa en una de esas maniobras de las que sólo un número 1 es capaz. El brasileño intentó cerrarle el camino, pero a pesar de tocarle en el lateral, se quedó con las ganas de ganar y con tanta cara de pocos amigos que se encaró con el asturiano antes de subir al podio. A falta de 7 carreras está a dos puntos de Hamilton, ¿resucitó o nunca estuvo muerto? En honor al espectáculo, presentamos el álbum 110.

Esperamos que os guste.

		Tras la triste edición del año 2005 del rallye de Narón, la del 2006, intentaba poner las cosas en su sitio, volver a la normalidad y poder ofrecer al aficionado un rallye de calidad cargado de espectáculo. Para esto último, no había mejor escenario que coger una de las partes del tramo de Ferreira que se hace en el rallye de Ferrol, invirtiendo el sentido, a pesar de lo cual, la dificultad no variaba. Pablo y Jose María Garrido se encargaron de divertir a los presentes con cruzadas como ésta, en la que su Fiat Punto se marca este "costado", siempre ante la atenta mirada de Rober de Trevias. Se quedaron muy atrás en un rally ganado por Manuel Senra, pero al menos fueron terceros en la clase 6.
		Como comienzo de la temporada 2007 de automovilismo en Asturias, la Subida a Pravia, volvía tras su año sabático para reunir a lo más selecto del Campeonato Regional y para ver si los nuevos Speed-car, eran en realidad más rápidos que los viejos. La carrera, estuvo dominada por los CM de ésta marca, pero sólo la pericia de Óscar Palacio permitió a uno de la nueva evolución, ganar la carrera. Por detrás, Jesús Fernández, había sido el mejor en la primera y nuestro protagonista al final fue tercero de la general, posiblemente gracias a la salida de pista de Fueyo. Lo cierto es que Javier Otero dio toda una lección de pilotaje y rapidez, que le hicieron merecedor del podio, pero sobretodo, del reconocimiento por parte del público de su gran actuación. Rescatamos de la cámara de Gonzalín esta foto a modo de muestra.
		Al celebrarse una gran parte del Campeonato de España de Asfalto en primavera y verano, lo más común es que la carretera esté seca, pero siempre se da alguna que otra excepción como fue el caso en el 2007 del Rallye de Cantabria Infinita. Los pilotos se las vieron y desearon para llevar los coches los más rápido posible sin cometer errores, pero el que más y el que menos, patinó en demasía en alguna de las zonas. El caso que acabamos de detallar es, entre otros, el de Josep Basols y  Alex Haro, que al pasar ante la cámara de Junen, se pasaron abriendo gas e hicieron un trompo, que pudo contribuir a su sexta plaza de la general, todo esto, con la parte final del tramo de Selaya como escenario.
		En varias temporadas antes de la 2007, dos Saxos grises corrían una barbaridad y eran de los más espectacular de cada rallye. Uno era el grupo A de Alberto Redondo y el otro el grupo N de Ignacio Braña y J. Ignacio Fernández. Para dicha temporada Redondo lo cambiaba por un C2 y el equipo tinetense lo preparaba como grupo A, con lo que el aumento de prestaciones era algo sabido. En este álbum 110 tenemos una nueva incorporación como colaborador, Josín de Brieves nos cede esta foto, perteneciente al rallysprint de Navelgas, en la que queda demostrado que aunque una curva no esté para ello, la improvisación del piloto tiene mucho que ver en el nivel de espectáculo de la trazada. Al final llegaron sextos de la general, segundos de grupo A, llevándose la clase 6.
		Para la celebración del rallysprint Virgen del Viso del 2007, la inscripción nos presentaba a varios equipos foráneos de entre los cuáles el más relevante posiblemente fuese el formado por los hermanos Diego, Marcos al volante y Vicente a la derecha. La carrera que llevaron a cabo fue magistral, y quedándose fuera gente como Jorge López, Alberto Redondo, Santana o Dani Mieres, la guerra que tenían que librar era con el Megane de Javier Beteta. La secuencia que nos trae Hugo, está tomada en la última de las pasadas, donde se hacía el cruce de Ardesaldo hacia abajo. El equipo cántabro lo negoció de maravilla y llegó así a meta para rubricar lo que sería la tercera plaza de la general, tras Jose Ramón y Castrillo.

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