Mientras se corre un más que accidentado rallye de Argentina por aquello de las anulaciones de tramos y accidentes en enlaces, Loeb sigue con su eterno monólogo, mientras Sordo no se encuentra a sí mismo en la tierra, a la espera que el asfalto limpie su imagen este año. En nuestro país, la sorpresa con mayúsculas es la Victoria en el rallye de Canarias de Sergio Vallejo y el Porsche ese en el que nadie creía, pero que ha tapado muchas bocas y a buen seguro lo seguirá haciendo en alguna carrera más. Por lo demás, el regional, ya lleva 2 rallysprints, 2 subidas y un rallye que están haciendo que el aficionado disfrute como nunca en las cunetas, a pesar del accidente de David González en Nava, que puso los pelos de punta a todo el mundo y que, por suerte, se quedó en un gran susto y mucha chapa. Tras las primeras crónicas de la temporada y ansiando patear las rampas del Fito, presentamos el álbum 103.

Esperamos que os guste.

		El rallye de Narón del 2005, es uno de esos que todos queremos olvidar, ya que cuando un participante pierde la vida, el vacío que queda es enorme no pudiendo alegrar la mirada ni imágenes como la que protagoniza Roberto Blach y que Rober de Trevías nos trae para nuestra galería, así como el recuerdo de Alberto González, copiloto de Joaquín Martínez que nos dejaba al incendiarse su Clio tras golpear contra unos árboles. Nunca viene mal acordarse de la parte cruda de las carreras...
		La proximidad entre el Principado y Cantabria hace que en varias pruebas a lo largo del año, pilotos de una región se dejen caer por la otra a modo de divertimento. Uno de los asturianos que se desplazó en 2006 al Rallysprint de Cieza fue Adrián Martín que, rodó rápido con su AX y ante la cámara de Juanjo de Grado se marcó la cruzada perfecta que veis en una de las últimas curvas del trazado.
		Con salida en Villaviciosa, la Subida a la Manzana, se desarrolla en un marco incomparable lleno de zonas rápidas, salpicadas con puntos negros que siempre dan sustos a más de uno. En la edición del 2006, para la primera oficial, Omar se situó a mitad de tramo, para ver la "S" más concurrida de todas y vio como Rafael Armas, se veía sorprendido por el tren trasero de su CM y terminaba con medio coche fuera, pudiendo volver a la carrera con ayuda y clasificando undécimo de la general.
		Espectáculo y efectividad tienen nombre propio: Pedro Burgo. El gallego siempre tiene un detalle con el aficionado derrapando con su Evo y el Shakedown del Príncipe de Asturias del 2006, era un buen escenario para demostrarlo con las rampas de Muncó como testigos. Ese fue el preámbulo de la actuación que iba a llevar a cabo en las jornadas siguientes, siendo segundo en grupo N metiendo presión a Rantur en el Campeonato, aunque estuvo lejos de Sergio Fombona que se llevó la clase. La foto pertenece a Gonzalín.
		Que el Mundial de WRC es lo máximo está claro, pero si además la superficie donde se desarrolla es la tierra, el espectáculo aumenta una barbaridad. Con motivo del rallye de Portugal del 2007 Hugo se adentró en el Algarve para ver cosas interesantes como la secuencia de uno de los muchos derrapes de Jari-Matti Latvala, que estuvo acechando a Sordo todo el rallye y fue penalizado al final como todos los Ford por el grosor de las lunas, algo injusto. Del sexto pasó al octavo "en los despachos".

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